财讯：今年前三季度GDP50强城市 有11个城市GDP超过万亿元

城市活力是中国经济迅速崛起的首要动力。 疫情过后，城市之间分化明显，那些城市更明亮吗？ 城市之间又有了新的变化吗？

第一财经记者从各大城市发布的三季度报纸获悉，梳理了今年三季度gdp50的城市，排名显示，许多强省会城市位居前列，西安在各大城市处于领先地位，部分副省级城市面临较大的下行压力。

强省会闪耀西安增速第一

据第一财经记者统计，第三季度50个城市gdp和约为38.94万亿元，占全国gdp的53.87%。 从收入门槛来看，排名第50位的济宁第三季度实现了gdp3179.21亿元。

31个城市三季度gdp超过5000亿元，11个城市超过万亿元，分别是上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、南京、武汉、天津。 其中，前十名之间的排名变化备受瞩目，除重庆超过广州上升至第四位外，直辖市天津退出前十。

上三季度的数据估计，今年全年gdp超过2万亿大关的城市仍有可能维持在5个。 预计超过兆大关的城市将达到22个，预计在去年17个城市的基础上增加5个，泉州、南通、济南、合肥、西安的可能性很高。

从上一季度的gdp增长率来看，50个城市中有10个超过3%，分别是西安、南通、南京、杭州、常州、长沙、济南、福州、长春和厦门，这10个城市主要来自华东地区和中西部强省会。

厦门大学经济学系副教授丁长发被第一财经记者拆散，华东地区中心城市本身经济基础非常好，今年以来投资幅度也很大。 另外，受国际疫情影响，大量订单流向东部沿海地区，外贸大幅回升，四季度这些城市经济将继续加速复苏。

西安、南京、杭州、长沙、济南、福州等多个强省会的表现也非常明朗。 中国社科院城市快速发展与环境研究中心研究员牛凤瑞对第一财经记者分析认为，强省会城市腹地比较广，凝聚因素能力省内最强，自身快速发展态势比较好，目前经历一波疫情后，这些城市首先反弹也是正常现象。

从具体城市来看，西安第三季度增长率达到4.5%，在50个城市中居第一位。 三季度，西安规模以上工业增加值增长7%，比上半年上升0.8个百分点的大公司顺利运行，9家百亿元公司合计产值增长25.7%。

陕西省城市经济文化研究会会长张宝通解体，目前西安gdp突破万亿元并不难。 疫情对西安的影响不大，所以西安当地国企、央企、国防科技抗风险能力强。 另外，西安明年将迎来十四运，今年包括会场在内的投资力度很大。

第三季度南京gdp增长3.3%，继续位居gdp万亿俱乐部城市首位。 三季度，南京基础设施投资增长18.5%，工业投资增长6.9%。 此外，随着四个新计划的推行，新基础设施项目的投资加快，新闻传播、软件和新闻技术服务业的投资增长了23.3%。 上三季度南京高新技术产业实现工业总产值增长10.2%。

牛凤瑞表示，中国经济是大国经济，目前一线城市都已成为巨型城市，特别是京沪两市已进入功能放松阶段。 相比之下，强省会城市还没有到这个阶段，有集聚要素的广泛空间，不仅可以从本省，还可以从其他地区集聚要素。

长春领导东北

不仅是这些gdp万亿级以上或准万亿级的强省会，在经济实力常规的省会中，也积极提高了省会的首位。

例如，河北省提出，十四五期间加大省会建设支持力度，建设石家庄现代化都市圈，发挥辐射带动作用。

《太原日报》近日发表了山西省社会科学院助理研究员张文霞题为《提高太原综合承载能力建设国家区域中心城市》的复印件。 与发达地区和全国重要城市相比，太原承载力、辐射力、动力明显不足，核心竞争力不足，新兴产业发展迅速，创新资源协同作用不充分，深化改革开放力度尚需加大。

文案指出，十四五期间，加快推进太原国家区域中心城市建设对山西省优质转型快速发展意义重大。 新形势下，太原应对标准经济发达地区中心城市，弥补快速发展的短板，发挥区域特点，增强综合承载力和核心竞争力，提高第一位度，努力成为国际影响力较大的国家区域中心城市。

牛凤瑞解体，中心城市曾是区域经济的龙头，中国的省份幅度相当于欧洲大国。 中国工业进入中后期阶段后，在稍落后的地区，吸引省会城市因素的能力将得到凸显。

当然，并不是所有的省会城市都在迅速增长，省会城市、地区之间的表现也在分化。 例如在东北的4个副省级城市，长春第三季度的gdp增长率达到3.1%，名列前茅。 相比之下，东北其他3个副省级城市(包括2个省会城市沈阳、哈尔滨和单列市大连)增速尚未转正。

长春的成长为什么很快？ 厦门市统计局的一项分析显示，长春一三产业的快速发展落后于我市，但其第二产业增长远远高于我市6.0，在我市汽车产业还在下降7.1%的负区间上升的时候，他们的汽车产业已经实现了16.3%的快速发展。

发现工业特别是汽车工业的快速增长是长春经济快速增长的关键。 吉林大学东北亚研究院教授衣保分析了第一财经记者，汽车工业是长春的主导产业，特别是今年的整体销售形势比较好，利润也比较好。 另外，各地地铁、高铁建设加快，长春轨道客车产业形势也比较好。

衣中表示，东北其他三个副省级城市基础性、原材料产业部门形势还不太好，部分城市缺乏新的增长点。

牛凤瑞也表示，东北其他3个副省级城市的产业结构还存在一点问题，这也与整个地区的快速发展状况直接相关，他们本来是东北地区快速发展的龙头，但由于目前整个东北地区正处于结构转型的阵痛期，这些城市受到的影响非常显著。

在增速分化之下，城市之间的排名也发生了变化。 例如，在15个副省级城市中，去年全年gdp总量为倒数第二的长春，今年三季度超过沈阳和厦门位居第12位。 相比之下，去年位居副省级城市第12位的沈阳，被长春和厦门超越，降至第14位。 去年，位于副省级城市最后的哈尔滨，在今年三季度在所有城市中降至第47位，位居台州、洛阳、临沂等三线城市之后。

另外，今年三季度的50个城市包括23个一般地级市，这23个城市中有22个来自东部沿海地区，只有1个来自中西部、河南洛阳。 去年进入50位的另一位中西部普通地级市襄阳，今年受疫情影响退出第50位。