财讯：京牌租售生意火爆 倒逼城市管理革新

12月7日，北京市交通委员会等13个部门发布了轿车数量控制新政。 自2021年1月1日起，夫妻之间办理车辆变更登记，婚姻关系存续期为1年，没有以受让人名义在本市登记的轿车。 这就失去了灰色商业因闪婚而远离用户的可行性。 据报道，在新政实施前夕，仍有不少车虫通过社会交流媒体招揽北京品牌指标买卖，赚取数万元差价而获利。

《北京市乘用车数量管制暂行规定》确定，北京品牌指标只能本人采用，不得转让。 出租、转卖京钞明显扰乱了国家对居民身份证管理和北京市轿车配置指标控制管理的公共秩序。 结果，北京品牌指标的租赁和买卖合同违反了法律法规的禁止规定，因此不受合同法的保护。 如果面临罚款的缴纳、交通事故的发生等，买卖双方有可能会牵连到谁负责。 并且从今年10月30日开始，北京警方对比调查假婚买卖北京牌照指标的违法行为，其中124人被依法逮捕。

所以，为什么很多人要冒险呢？ 现实情况是，一方面北京购车指标难以衡量，另一方面外国车辆面临历史上最严格的限制，北京刷卡供求存在明显差距。 再加上北京轿车数控新政明年开始实施，车虫和市民有点头疼，想钻政策时间差。 但据笔者介绍，新政落地后，也可能因闪婚而离家失去可行性，租赁京钞的买卖暗中延续。

因此，京牌租赁业务很火爆，实质上是被迫进行城市管理创新。 贷出、转卖北京卡归根结底是户籍壁垒和利益博弈造成的，值得城市管理者反思。 人口流动给北京这样的特大城市带来活力，如果用僵硬封闭的方法管理开放城市，就会发生外国人买车买不到牌照，买不到房产证等情况。 现在，像钉子一样牢牢固定在家乡的年代已经过去了，要从根本上解决矛盾，打击假结婚可能还不够。