财讯：美国航空业面临的危机 超3.5万航空业员工或将失业

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据美国媒体报道，从10月开始，美国将有35000多名航空业从业人员面临强制休假和失业，这对于勉强维持生活的领域无疑是另一个毁灭性的打击。

拆船者表示，美国航空业面临的危机空前，是911恐怖袭击事件以来最严重的衰退。

前所未有的打击

据《华盛顿邮报》报道，美国疫情没有缓解，航空企业员工成为了最直接的受害者。 从10月1日开始，将有35000多人面临强制休假，这只是全美航空业的冰山一角。 在此之前，已经有千万人被迫无薪休假或永远离开航空企业。 有些人正在经历工资大幅下降，但我担心今后工资可能会更少。

例如，8月，美国联合航空企业和美国航空企业发出了大规模强制休假的警告。 达美航空企业强制4万名员工临时带薪休假，1.7万名员工迫于压力自愿离职美国西南航空企业部分员工不得不提前离职，4200多名空乘、机械师、飞行员、客服及地勤人员领取补偿金后辞职。

美国国会近日表示将向航空业提供援助，但未能就相关法案达成一致。

6个月前，美国联合、达美和其他几家航空企业与美国财政部签署了救助协议，共获得250亿美元补贴，支付员工报酬，防止员工在新型冠状病毒大爆发中被解雇。 这笔补助金将于10月1日到期。 条件之一是到10月为止不能裁员。 和许多美国人一样，他们预测疫情到10月应该得到控制。

现实中，目前美国的新型冠状病毒大爆发形势依然严峻。 截至北京时间9月29日6时30分，美国累计确诊的新冠肺炎病例超过735万例，累计死亡超过20万例。 与前一天相比，新确诊的病例超过了3万例。 据《华盛顿邮报》报道，受疫情影响，目前全美航空旅行每天的客流量仅为平时的三分之一。

据联合航空企业首席执行官斯科特·科比介绍，美联社在第一次经济刺激计划中得到50亿美元的补助，得以维持79000万员工的工作岗位。 领取补助金是六个月前的事件，那时谁都没想到这么久还会这么糟。

据美国商业杂志福布斯网站报道，美国航空业每月总消费额达50亿美元，远远超过911恐怖袭击后和2008年金融危机所蒙受的损失。 初期的经济援助很有用，但是援助到期后，在航空业这样的资本密集型领域，由于乘客数量的下降而无法降低运营价格，因此会面临很大的危机。 拆船者表示，年，美国航空业没有受到过新型冠状病毒大爆发的打击。

根据美国劳工部9月公布的数据，美国航空运输业从业人员比3月减少10万人以上，降幅超过20%。 目前，美国有1800多架飞机仍处于停飞状态，占整个航空业的三分之一，裁员后有可能继续削减服务。

复苏的道路还不清楚

《华盛顿邮报》称，特朗普政府轻描淡写新型冠状病毒大爆发，抗击疫情，管理不善，让大部分航空企业员工失去了生活信心。

拆船者认为，随着新的经济刺激计划陷入僵局，美国航空业的复苏之路还不明朗。 多家航空企业公布的年上半年财报显示，美航、美联航、达美航空、西南航空4家美航公司亏损达148亿美元。

据福布斯网站报道，美国政府拯救航空业迫在眉睫。 航空企业在美国经济中发挥着重要的作用，航空业濒临崩溃使该国的经济复苏更加困难，大量就业的消失使该领域的复苏充满了悲观的色彩。

目前，美国航空企业已经采取了一系列安全措施，使乘客相信移动是安全的，但依然无法改变乘客数量锐减的现状。 专家预测，即使研制了新冠疫苗，旅客量也需要18-24个月才能恢复到疫情前的水平。