作为疫情过后中国经济复苏的首要动力,9月份工业再次实现了超出预期的增长。

10月19日,根据国家统计局公布的数据,9月,规模以上工业增加值比去年同期增长6.9%,这一增速比8月加快1.3个百分点,创下年3月以来的新高。

据分析,从二季度开始,工业增速回升至疫情前平均水平,其首要动力是恢复生产。 9月份再次上升至高位,一方面是前期中国公布的一系列减税减额等政策仍在持续力推,另一方面是内外诉求有了明显改善。 近来,外贸表现明显出乎意料,国内诉求也出现了回暖迹象。

工业增长率在年内创下新高

中国社科院工业经济研究所研究员张航燕在接受21世纪经济报道采访时指出,工业是今年经济最大的亮点:一方面,疫情以来,工业率先反弹,是二季度以来推动整体经济复苏的首要动力。 另一方面,9月工业再次实现了超出预想的增长,大大优于投资、费用等指标。

这一方面是因为与成本、服务业相比,工业生产环境相对封闭,疫情易于控制,另一方面各级政府与公司合作,迅速疏通上下游产业链和全球供应链,全球首次实现了全产业链的重启。 另外,疫情防控的有效性也减少了制约生产的因素。

值得注意的是,6.9%的工业增速已经明显超过过去两年的工业增速:年规上的工业增速为5.6%,年的这一数据为6.2%。 第三季度,全国工业产能利用率为76.7%,高于去年同期的0.3个百分点。

工信部赛迪研究院工业经济所工程师张亚丽告诉21世纪经济报道记者,从第二季度开始,工业增速恢复到疫情前的平均水平,其首要动力是再生产。 9月份再次上升到高位,是因为前期中国公布的一系列扶持政策依然力不从心。

例如,在减税减费方面,1~8月中国追加减税减费1.88万亿元,比较有效地减轻了市场主体的负担。 8月,规模以上工业公司每百元营业收入价格比去年同期减少0.47元。 公司利润也在持续增长,8月,规模以上工业公司利润比去年同期增长19.1%,连续4个月增长。

中国社科院工业经济研究所工业运行研究室副主任江飞涛21世纪经济报道称,一季度大量工厂停工,公司恢复生产后,开始加快生产,存在明显的库存补充和订单情况。 另一方面,近期整体外贸表现好于预期,国内诉求也出现明显回暖迹象。

值得注意的是,近两个月国内疫情控制明显优于国外,因此供应链完善,部分印度、东南亚生产转移到国内。

浙江金华家纺厂的横冈家纺最近向国际企业品牌zara订购了数十万块桌布,这占今年以来该企业总产量的60%,接单后,其销售额比去年同期上升了5倍。 这些桌布以前是在印度生产的,没想到zara会来。 横冈家纺社长舒介武在21世纪经济报道中介绍说,为了保障印度的订单,新设了生产线,扩展了数倍的员工,每天加班连夜生产。

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汽车、机器人等的增幅最大

分三大门类来看,9月,采矿增加值比去年同期增长2.2%,增长率比8月加快0.6个百分点。 制造业增长7.6%,加快1.6个百分点电力、热、气、水生产和供应业增长4.5%,下跌1.3个百分点。

张航燕表示,疫情将扩大工业生产领域并分化。 以前劳动密集型制造业的生产恢复相对较慢,采矿、水电等能源领域的增长率较低。 但是,受基础设施影响的钢铁、水泥、工程机械等产品,受市场结构性改善影响的汽车、装备制造、集成电路等领域的生产迅速增加。

9月,41个大分类领域中的35个领域的增加值与去年同期相比有所增加。 其中,非金属矿产制品业增长9.0%,黑色金属冶炼和轧制加工业增长9.0%,与此相对应,9月份,612个产品中有426个比上年增加。 钢材11806万吨,比上年增长12.3%。 水泥23341万吨,增长6.4%。 另外,载货汽车、挖掘挖掘机运输机械产量同比分别大幅增长23.4%、20.2%。

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张航燕认为,钢铁、挖掘挖掘机产量的大幅增长表明中国的基础设施建设正在迅速发展。

汽车领域是今年工业最大的亮点之一。 9月份汽车制造业增长16.4%,汽车增长246.1万辆,增长13.8%。 其中,新能源汽车增加13.6万辆,增长51.1%。

张丽丽指出,今年以来,汽车产销开始见底,这是政策震荡和市场改善的共同结果。

另一方面,中国开始推行刺激汽车下乡等汽车市场的政策,推迟了新能源汽车补贴政策的倒退时间,最近各地放宽了新能源汽车的限购措施。 另一方面,在疫情防控常态化的趋势下,许多家庭基于保持社会交流距离的考虑,开始从公共交通出行到私家车,这带来了诉求的局限性改善。

另一个结构性趋势表明,高新技术制造业和装备制造业增长率加快,前三季度分别增长5.9%、4.7%,增长率较上半年明显加快,工业加速转型升级。

张航燕指出,疫情加速了各行业在线转移、远程办公、远程教育等高速发展,带来了手机、笔记本、集成电路等电子新闻领域的加速。 汽车、家电、电子报产业又是机器人、高端机床等上游装备制造业的主要应用行业,产业链时间长,其高速发展带动了全产业链的共同复苏。 夏旭田

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