财讯：新能源车最新规划来了！ 对于买车用车有何影响?

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最近，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业快速发展规划( 2021 2035年)》(以下简称《规划》)，深入实施新能源汽车国家战术，推动我国新能源汽车产业优质、可持续快速发展，加快汽车强国建设

未来的新能源汽车是什么样的？ “计划”对买车有什么影响？

纯电动汽车将成为新销售车的主流

在快速发展路径和量化指标中，《计划》提出，到2025年，新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右。

《计划》进一步提出，到2035年，纯电动汽车将成为新售车辆的主流，公共行业轿车全面电气化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶车实现规模化应用，比较有效地促进节能排水和社会运行效率的提高。

联合会秘书长崔东树表示，新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右，这个目标比征求意见稿的25%的水平更为稳健，特别是在去年7月以后的市场低迷时期，需要对未来目标更为稳健的考虑。

用电的话会更便宜

关于客户关注的新能源车价格，《计划》提出，到2025年，纯电动轿车新车平均能耗将降至12.0千瓦/100公里，比征求意见稿的11千瓦/100公里提高了一次。

对此，崔东树表示，纯电动轿车新车平均能耗降至12.0千瓦小时/100公里的目标至关重要。 鼓励了高端新能源的迅速发展。 用电力消耗指标不能轻易约束初步快速发展的新能源整体产业，而且高端化目前表现为自主，应该给予越来越多的快速发展空间。

除此之外，《计划》还提出推进新能源汽车与能源融合的快速发展，加强新能源汽车与电网( v2g )的能源交流。

《计划》确定了加强高循环寿命动力电池技术攻关，推进小功率直流化技术的应用。 鼓励v2g模式在地方应用，统一新能源汽车充放电、电力调度诉求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能源的有效互动，实现新能源汽车电价

v2g是指电动汽车和电网之间的双向流动，电动汽车作为电网和可再生能源之间的缓冲，电力可以起到动态平衡蓄水池的作用。

业内人士指出，让新能源车参与能源系统与电网实时交流，是近年来热门的技术方向之一。 在电力低价、非用电高峰期，电动汽车利用电网充电，在用电高峰期，电动汽车可以将电力转回电网，从而降低用电价格。

充电更方便

客户买电动汽车找停车位是一种压力。 能否在停车位上安装充电桩是一种压力。 能否出去充电也是一种压力。 这是许多客户关注的问题。 我该怎么办？

《规划》提出完善基础设施系统，大力推进充放电互联网建设。

具体来说，依托网络+智能能源，提高智能水平，积极宣传以智能有序慢充电为主、紧急快速充电为辅的居民区充电服务模式。 加快形成以适度先进性、快速充电为主、低速充电为辅的高速公路和城乡公共充电互联网。 鼓励应用更换模式，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新充电技术的开发，提高充电的便利性和产品的可靠性。

然后，提高充电基础设施的服务水平。 公司呼吁共同建立充电设施运营服务平台，实现互联互通、新闻共享、统一结算。 加强充电设备和配电系统安全监测报警等技术开发，规范无线充电设施电磁频谱的采用，提高充电设施的安全性、一致性、可靠性，提高服务保障水平。

在中国电动汽车百人会论坛上，国家能源局副局长刘宝华说，我国公共充电桩的利用率只有15%。 业内人士指出，充电桩利用率低，原因之一是无法共享数据。

提高了利用率，公司也做了一些探索。 例如，截至今年2月底，北京市公共充电设施数据新闻服务平台e的充网，app开通的北京市社会公共充电场站近2400处。 国网电动汽车也在构建全国充电网，推进不同运营商的充电桩互联。

《计划》还提出了鼓励商业模式创新的建议。 结合老小区改造、城市更新等工作人员，邀请多方共同开展充电设施建设运营，支持居民区多车一辆、旁边车共享等合作模式的快速发展。 鼓励充电场站与商业地产结合，建设停车充电一体化服务设施，提高公共场所充电服务能力，扩大增值服务。 通过完全充电设施保险制度，降低公司运营和客户的招聘风险。

汽车会变得更智能

计划中经常提到高度自动驾驶这个词。

《计划》提出，到2025年、甚至2035年，高级自动驾驶将实现商业化在特定场景的应用，车用操作系统将取得重大技术突破。

目前，特斯拉、比亚迪、小鹏等新能源车企都在自动驾驶。 随着新能源车进入智能化和物联网时代，背后的自动驾驶和车载系统将成为重要的入口。 虽然自动驾驶还处于快速发展阶段，但有人提到了一些关于自动驾驶的政策。

今年10月，由工信部装备工业一司领导、中国汽车工程学会主导组织的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中，到2035年，各类网络式高级自动驾驶车辆将在国内广泛运行，成为中国方案的智能网络汽车和智能能源、智能

平安证券认为，随着特斯拉和互联网公司的加入，自动驾驶的技术进步速度将加快，未来五年将是智能驾驶车百花齐放的时代，有条件自动驾驶将在高速公路和其他特定场景实现，l3级汽车将迅速放量，产业链将受益。