随着双十一的提前启动,快递包装问题再次受到关注。 电商的繁荣带来了物流业的兴盛,物流业的兴盛使得包装材料和快递垃圾更多。 相关资料显示,我国快递业每年消费的纸张类废弃物超过900万吨,塑料废弃物约180万吨,呈快速增长趋势。
为应对快递垃圾问题,今年,国家市场监管总局等8个部门联合印发了《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》,部署了中国快递绿色包装标准化工作。 许多行动加快,限制时间表相继制定。 例如,广东省提出在2022年底前,禁用全省快递中不可降解的塑料包装袋。
快递包装绿色化,主要问题是减肥包裹。 因为只有从源头上实现快递包装的减量化、绿色化、可循环的目标,才能提高快递包装全链条的绿色效益。 政策出台后,快递和电商公司努力使快递更加绿色、瘦身。 例如,通过压缩包装消耗品的尺寸和面积,促进包装的减量化,加强绿色回收,提高快递包装的再利用率等。 但是,受价格等因素的影响,绿色包装的宣传、应用和可回收利用的采用等问题,仍然是领域攻防大课题。
事实上,无论是为快递的绿色包装制定标准,还是决定限制时间表、路线图,都是通过硬约束推进快递包装的绿色化,推进领域的变革。 随着快递绿色包装标准体系的不断完善,快递领域的绿色发展更是有据可查。 但是,光靠硬约束是不够的,还需要强大的动力和共同参与。
绿色发展迅速,利国利民。 推进快递领域的绿色快速发展,不是一方的责任,需要多方合作。 对快递公司来说,目前更重要的是降价钱,激发公司的内生动力,汇聚越来越多的企业广告积极布局绿色快递。 这就需要加强技术攻关,进一步降低环保新材料的价格,为绿色包装带来规模效益,吸引越来越多的公司进入这个行业。 绿色回收作为快递包装绿色化链条的重要一环,离不开广大顾客的参与支持。 此外,有关部门还可以逐步完善标准与法律政策相协调的快递绿色包装管理体系,采取税费减免等措施,促使快递企业、物流企业、再生资源利用公司加快绿色包装、环保包装的采用、回收、再利用。 我相信如果很多人合作的话,快递的包装可以变得更细更绿色。 (张冬梅)
标题:财讯:我国塑料废弃物呈快速增长趋势 快递包装何时才能穿“绿衣”?
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