美国太空网:“机智号”火星直升机拟11日尝试首次动力飞行

本篇文章781字，读完约2分钟

据好国太空网7日报道，好国国家航空航天局（NASA）的火星直升机“机智号”将于11日尝试在火星进步履力飞翔，这是其首次在地球当中进步履力飞翔，以证实在火星极其淡薄的空气中进步履力飞翔的可行性，有望开创无人机发挥紧张做用的行星探索新时代。

  今年2月，“机智号”搭乘“毅力号”火星探测器登岸火星，其重1.8千克、耗资约8500万好元。在行将进行的首飞中，这架直升机将上升到间隔火星地里10英尺（约3米）的地方悬停，然后返回地里。全部飞翔过程预计在90秒内结束。

  好国《华尔街日报》曾在4月3日报道，以星际标准去看，如许的短途旅行只是一小步，但NASA官员说，它对火星探索去说将是一大飞跃。将去像“机智号”如许的无人机可以探索火星车难以达到的峡谷、冰盖和其他地形。而且，待人类探险者登岸火星，无人机还可以充当侦探员和空中传感器。

  “机智号”没法携带任何科教仪器，但NASA官员称，这架小型无人机将在飞翔过程中进行拍摄。

  “机智号”以太阳能为动力，NASA工程师在其上散成了锂电池、照相机、微处理器和盘算机软件发域的最新进展，并考虑了航天器可能逢到的极端气候条件，比如其锂电池就可以抵御夜间-90℃的低温。

  因为火星大气层太淡薄，常规飞机没法在其上飞翔。为让“机智号”在火星飞翔，NASA工程师为其设计了超轻的紧凑型部件和能够产生充足升力的转子，“机智号”旋翼叶片的转速是传统直升机的5倍。

  此次“机智号”直升灵活力飞翔探测，旨在于火星上觅找以往生命的迹象。而“毅力号”除探索太古生命的“千丝万缕”当中，还将收散和储存几十个样本，最早可能在2031年由NASA和欧洲空间局联合送回地球。

  今年已有多个国家开展火星探测——中国和阿联酋的火星探测器已于今年2月抵达火星。除“毅力号”以中，NASA目前还有“猎奇号”和“洞察号”两个探测器在火星上履行使命。