财讯：航空企业相继大幅裁员以削营运价钱 国泰航空将全球裁员近6000人

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作为亚洲最大的航空企业，国泰航空大规模裁员的新闻在报纸上很热闹。 据报道，国泰本周内将宣布全球裁员近6000人，其中5000人为香港员工，约90%为机舱员工，地勤、后勤支援、机械师等职位全部被裁。

由于疫情在全球持续蔓延，香港旅发局10月19日公布的数据显示，9月访港旅客初步数字为9132人，同比锐减99.7%。 今年前9个月，访港旅客355万人次，同比下跌92.4%，内地旅客和非内地旅客分别为269.6万人次和85.5万人次，同比下跌92.7%和91.3%。

关闭使香港航空业停止，以香港为据点的国泰航空首当其冲。 根据最近公布的数据，国泰航空和国泰港龙9月合计乘客数为4.706万人，比去年同期暴跌98.1%，每日乘客数为1568人，同期收入乘客数比去年同期减少97%。 乘客运输率从48.8个百分点降至24.9%。 今年前9个月，运营商乘客数量比去年同期下跌83.2%。

国泰航空预计，明年上半年，客运力将达到正常水平的四分之一，如果研发中的疫苗比较有效，最早明年下半年开始航空业将全面复苏。

国泰航空总裁林绍波详细分析了航空业面临的困境，以及集团旗下航空企业的诸多应对措施，预计到今年年底，疫情爆发前的客运力将只运营10%，2021年整体客运力仍低于50%正常水平

实际上，世界上国泰裁员的新闻频发。 国泰及其关联企业在第一期保就业计划中，已获得5亿港元补贴工资，但集团近日确定，国泰和国泰港龙将不申请第二期补贴。 人们认为这是大规模裁员的铺垫。

6000多名过剩员工

中期报告显示，截至6月底，国泰集团全球员工人数超过3.3万人，比去年年底公布的3.42万人减少1200人。 其中，香港地区员工2.76万人，比去年年底公布的少约600人。 国泰今年上半年净亏损已达到98.7亿港元，期间员工支出达74.2亿港元，超过营业支出的20%。

国泰、港龙及下属香港快线目前共有有机师及机组人员分别达4000人及1.3万人。 据国泰航空估计，目前旗下40%的客机停泊在海外，按这个比例将会出现大量过剩人手。 市场新闻此前称国泰有6000多名过剩员工。

国泰航空行政总裁邓健荣日前对媒体表示，管理层仍在研究国泰未来的方向，现阶段不会去除任何选择。 他宣布，集团目前面临历史上最大的挑战，必须扭转目前每月15亿-20亿港元的状态。 这是因为不排除进一步的节流和融资动作。

由于疫情持续，世界航空业正在衰退。 邓健荣表示，国泰客运收入约占整体收入的75%，但目前日均载客量约为1500人，无法与以往约10万人同日而语。

6月9日，国泰航空提出，企业董事局实施资本重组计划，集资总额约390亿港元，包括以11供7的方式注资，筹集约117亿港元。 香港政府投资273亿港元，其中70%用于以195亿港元认购优先股，其余78亿港元为过渡性贷款。

大规模裁员的浪潮在持续

全球疫情持续蔓延，航班大幅减少，多家航空企业相继大幅裁员以降低运营价格，裁员规模在数千人左右。

据国际航空运输协会预计，到2024年，旅客对航空旅行的投诉将不会恢复到疫情发生前的水平。

航空业是新加坡经济的重要支柱，支撑着这个国家gdp的12%以上和37.5万人以上的就业岗位。

新加坡航空9月10日宣布，决定削减旗下3家航空企业新航、酷航、胜安航空共计4300个职位，受影响的包括飞行员、空服人员、地勤人员、培训生。 这是新加坡航空自2003年以来首次裁员。

新加坡航空在声明中指出，企业没有国内航线。 这是因为情况比世界其他主要航空企业更难。 为了在充满变量的环境中生存，集团旗下的航空企业在今后几年中将运营更小的团队，飞行互联网也将缩小。

美国航空8月25日宣布，新冠大流行将继续困扰航空旅行，除非政府扩大对航空业员工薪资的援助，否则10月将裁员1.9万人，总员工人数将比疫情发生前减少4万人。 美国航空预计，至少到2022年将无法恢复年水平，到10月将有2.5万名员工面临风险。

澳大利亚最大的航空公司澳大利亚航空( qantas airways ) 8月宣布最多裁员2500名。 此次裁员除了该企业6月宣布的全球裁员6000人以外，整体被裁员人数接近疫情前员工总数的30%。 企业在财政年度亏损19亿6千万美元，为6年来首次亏损。

另外，4月底，欧洲大型国际航空企业british airways宣布，计划裁员1.2万人，相当于裁员三分之一。