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共享经济的公司只有找到越来越多的、真正的空闲资源,为顾客创造价值,才能真正实践共享经济,才能长期走上提高资源利用率、共享经济的道路。
分享经济陷入寒冬。
年,滴滴企业共享之旅在国内上线,拉开了中国共享经济的序幕。
年是中国共享经济的元年,从那一年开始诞生了共享自行车、共享办公空间、共享雨伞、共享充电宝等多种多样的共享模式。 经过三四年的快速发展,共享经济扩展到了生活服务、办公室、生产、知识技能等多个行业。 很多人提出了睁大大脑,共享女朋友,共享男朋友,共享厕所的概念。 只要认为可能,就会有人尝试。
但是,好景不长,随着第一辆共享自行车的倒下,共享经济开始走下坡路。 共享办公空间甚至贴满了房东的标签。 本想成为国内第一家优客工厂,但多次被资本市场拒绝。 特别是今年受新型冠状病毒大爆发的影响,据不完全统计,多个共享办公空间的空置率高达70%。
接着,资本市场由于普遍对共享经济的不信任,一发不可收拾,几乎都是跟着共享的概念开始洗牌,表面上支撑一段时间,但实际上到了生死攸关的时候,整个领域都面临洗牌,重演着几年前千团大战的老路
国家新闻中心发布的《中国共享经济快速发展报告()》显示,2009年是中国共享经济深度调整的一年,共享经济市场交易规模增长率大幅下降,而共享经济行业直接融资规模也明显下降。
自从网络平台出现以来,整个领域洗牌的情况有两种。 一是商业模式本身有问题,不符合真相。 只是在p2p平台这样的概念炒作下兴起了一段时间。 另一种是商业模式没有问题,但领域之间的恶性竞争会导致全领域崩溃,最终只剩下团购平台等少数东西。
如果共享经济洗牌了,会是哪个? 可以说两者都不是。
因为这两者都是共享经济现有领域的恶性竞争,商业模式本身也有些问题。
两者都不同。 因为咸鱼有翻身的机会。 当然,第一,不让恶性竞争,第二,修改商业模式。
拯救共享经济,必须从真正的偶像资源开始,方有机会。 笔者认为,充分利用偶像资源是经济共享的新起点。
关于共享经济,业界一直有误解:共享经济的核心理念是共享,强调的是招聘权而不是所有权。 这种误解是目前共享经济衰退的根源。
事实上,共享经济的核心理念必须是充分利用闲置资源。 现有的大部分共享模式并不是真正实践共享经济,并没有充分利用闲置资源,相反是人为制造闲置资源,改变了马甲的租赁经济。
街边停放的共享单车、闲置的共享办公空间,都是人为制造的资源,往往是闲置资源,但不是可以共享的闲置资源。 因为自行车很可能在下一秒被人骑走,所以办公室空间也一样,明天有可能被人借走。 公司用于创造正常价值的资源不适合共享,除非事先知道在将来的某一段时间内会处于空闲状态,否则不应该通过共享来创造低价值。 这些资源处于空闲状态,但处于等待录用的状态。 这就像酒店的空房间一样,即使你闲置一晚上,也不会廉价出租。 否则,酒店的客房整体价值将下降。
另外,很多人认为过剩的生产能力也可以用于共享,但实际上无数工厂经过无数实践都在解释。 过剩的生产能力不能用于共享。 年中国中低端制造业的亮点过后,大部分企业都拥有过剩的生产能力,但没有一家公司分享其过剩的生产能力。 生产能力适合为公司创造正常的价值。 用于共享的话,可能的结果之一就是做更多的事会导致更多的损失。
国内唯一的共享经济领头羊是滴滴共享旅行。 那是共享经济的独秀,从真正利用偶像资源出发。 进入市场的两种模式是兼职网约车和顺风车,都是利用闲置资源。 兼职网约车的闲置资源包括有空余的司机和闲置车辆。 顺风车的偶像资源是司机旅途中的偶像座位。 目前有多名专职司机,为司机提供车辆,但仍有很多兼职司机,顺风车业务也在逐渐恢复。
无论什么样的商业模式,包装得多么好,经营行为都会反映出其真正的商业本质。 由于其他各种共享经济本质上是租赁的,打着共享的旗号工作,所以门槛不高,容易引发众多同行竞争对手,从而引发恶性竞争。 最初,共享自行车被称为租赁自行车,很可能不像汽车租赁那样让许多竞争对手参加,而是在更舒适的市场环境中成长。 毕竟,租赁经济也有生存和快速发展的空间。
进一步研究之前,先证明共享经济的特点之一是价格比较低的钱,资源处于空闲状态时,只能以较低的价格转让招聘权。 资源的招聘者在资源闲置之前无法招聘。 如果不是比较便宜的钱,就意味着正常的交易,不是共享经济。 因为,招聘者可以从其他常规渠道找到资源,不受时间限制。
笔者认为,为了完全利用为公司直接创造正常价值的资源,为了恢复各种共享模式,必须充分利用真正的空闲资源。
那么,可用于共享的空闲资源是什么呢?
这种空闲资源一般有几个特点。 它通常不是公司用于创造正常价值的核心资源,而是为公司核心业务服务的辅助资源。 有形资源有明显空闲状态无形资源的空闲状态不明显,但具有可复制、可传播、可叠加等特点,因此空闲状态需要理解和发现抽象的概念。 资源本身有一定的价值,可以为客户创造价值。 共享这种资源不会影响公司的主要业务。 反而有用。
如果共享自行车被允许在其车身上做广告,那么贴广告的车身就是用于共享的闲置资源。 多辆出租车的车身和车内贴有广告。
共享自行车的app每天被数百万人采用。 这是一个巨大的流量入口,也是可以利用的空闲资源。
经营共享办公空间的公司提供全产业链服务,建设商业社会交流平台和资源配置平台,介绍稍高端的资源,如专家、风险资本,吸引有快速发展潜力的创业公司参与。 从空闲资源共享的角度来看,共享自己所拥有的知识、人脉、新闻甚至顾客等资源,是真正的共享,是真正的利用空闲资源。 通过利用这些闲置资源,可以充分提高办公空间的租用率。
现有的多个孵化机构与这种共享办公空间有一定的相似之处。 孵化机构提供的场所和基础设施用于创造正常价值。 他们提供的一系列服务包括新闻资源、人脉资源、资本、政府关系等。 这些资源对孵化机构来说,都是闲置资源。 孵化机构如果单纯提供场地和基础设施,相当于租赁场地,吸引力不大。
显然,用于共享的空闲资源不是免费共享、车身广告、共享办公空间提供的各种附加服务,只要能够为个人客户和公司客户创造价值,他们就可以按需收钱。
公司陷入困境时,很多资源会闲置。 充分利用这些闲置资源,也许可以比较有效地缓解困境。 无论如何,这都是值得一试的方法。
一方面好的商业模式要看如何创造价值、节约成本,另一方面也要看如何为客户处理问题。 从这几个简单的例子可以看出,从事共享经济的公司,只有找到越来越多的、真正的空闲资源,为顾客创造价值,才能通过实践共享经济,提高资源利用率,走上共享经济的道路。
标题:财讯:共享经济已扩展到多家行业 什么才是能用于共享的闲置资源?
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