财讯：中国汽车市场快速回暖 商用车市场迎来新的快速发展机遇

随着内需战术的扩大和各项促费政策的持续发展，中国汽车市场迅速回暖，汽车产销连续增长数月，其中商用车表现尤为光明。 另外，随着新能源、智能化等技术向商用车行业的快速渗透，中国商用车市场也迎来了新的快速发展机遇。

商用车市场亮堂堂的

根据中国汽车工业协会公布的数据，11月，中国汽车产销继续呈增长趋势，均创今年以来新高，分别达到284.7万辆和277万辆，环比增长11.6%和7.6%，同比增长9.7%和12.6% 其中商用车产销分别完成51.8万辆和47.2万辆，环比增长10.6%和1.9%，同比增长20.3%和18.0%，刷新当月产销纪录，卡车增长贡献明显，今年是第八次创当月历史新高。

近年来，在卡车的带动下，中国商用车市场快速增长。 尽管今年受到疫情影响，但我国商用车领域仍实现了连续5年的增长，重卡、中卡、轻卡、微卡等也实现了两位数的增长。

中国国际贸易促进委员会汽车领域分会副会长杨琳表示，目前商用车对高端产品市场的争夺越来越激烈。 以重卡为例，今年以来，我国商用车头部公司加大了高端重卡的投放力度，高端车的销售占有率不断上升，形成了规模，市场竞争也更加激烈。

在前几天举办的第五届广州商用车展上，解放、福田、陕汽、南京依维柯、江铃的展台上展示了市场主流的高端车型，展示了我国商用车技术和制造的最高水平。 高端产品的大量出现，有助于我国适应国内大循环为主体、国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局，提供优质高技术含量的产品进一步优化产业链，充分激发释放费用潜力，扩大内需，真正循环内循环

汽车新四化的快速发展趋势也给中国商用车产业带来了新的变化。 新能源汽车是世界汽车产业转型和绿色快速发展的首要方向，也是我国汽车产业优质快速发展的战术选择。 国务院办公厅近日印发的《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》提出，到2025年新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右。 关于商用车，目前很多汽车公司正在进行多条技术路线的探讨和准备，开发储备新能源技术，推出多种案例和适合环境的新能源商用车产品，已经成为各大公司的主流。

目前，费用已经成为中国经济快速发展的主要引擎，中国是世界上最具潜力的大市场，应对费用升级，加快对高端商用车的需求，充分激发市场特点和费用潜力，是中国商用车快速发展的机会。

外资进入高端市场

随着我国商用车市场的开放，国际知名企业品牌正在大规模参与高端市场竞争。 未来两三年，中国商用车市场竞争国际化的特征将更加明显。

今年6月，国家发改委出台外商投资准入特别管理措施，确定在制造业行业放开商用车制造外资股比限制。 股比限制放开后，外资商用车公司迎来了在华投资布局的机会。

供需两端的变化也给外资高端企业品牌带来增长机会。 据拆解机构介绍，目前我国物流领域集中度不断提高，大型团队和公司客户比重明显增加，对卡车的全生命周期价格、售后服务能力提出了更高的要求。 另外，中国商用车市场高端化趋势明显，预计2025年单价40万元以上的车型将达到40%，先进技术渗透率将持续提高。

在此基础上，它是自主企业品牌主导的商用车行业，迎来了外资高端企业品牌的加速进入。 今年3月，韩国现代宣布成立中国第一家外商独资商用车公司现代商用车，确定了中国市场在现代汽车全球商用车事业中所起的重要意义。 沃尔沃卡车今年公开表示，将把中国提升为世界五个独立销售地区之一，并探索加快中国本地化生产的可能性。

除此之外，今年6月，大众与福特组成战术联盟，双方目标共同开发生产800万辆中型皮卡、商用面包车、面包车，另外，电动化和自动驾驶也在合作范围内。 今年9月，大众公司推出了首款纯电动卡车，而同为大众公司的人此前也推出了纯电动卡车etgm。 戴姆勒9月也发表了电动化战术新计划，发表了新的奔驰eactros longhaul电动卡车和genh2燃料电池卡车的概念版。

业内人士表示，海外商用车公司合作、收购动作频繁，不仅展现出商用车领域竞争的新态势，也充分表明了汽车企业正在向电动化、自动驾驶等行业迈进。 以电动化、互联网化、智能化、共享化为方向的新四化，给世界汽车产业带来了深刻的变革，借此机会，国外商用车公司开展了多种形式的合作，谋求新能源汽车、自动驾驶等新行业的布局。 在推进商用车电动化时，如果车企之间形成紧密的合作，技术共性不仅可以缩小产品差异化，还可以通过协同化平台降低生产价格，进一步提高生产效率和产品功能，对车企来说是双赢的局面。

一些专家认为，斯堪的纳维亚、沃尔沃等外资商用车企业品牌在可靠性、舒适性、经济性方面具有先天特点，在电动化、可再生燃料、数字化、自动驾驶等尖端行业也有雄厚的布局，在本地化生产后具有较强的竞争力 高端商用车企业品牌的涌入，将挑战国内制造商。 自主品牌必须加快提高产品的舒适性、可靠性和环保性。

对此，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，外资商用车企业品牌进入中国，整体利大于弊。 首先，充分竞争的市场环境对中国商用车公司做大做强，提升中国商用车市场的影响很大。 其次，跨国公司品牌的进入，可以带来先进的管理、设计、研发、服务等理念，提高中国商用车公司各方面的能力。

新的变化带来新的机会

业内专家表示，目前中国商用车市场危机与危机并存，中国是最大的快速发展中国家，快速发展空间依然巨大。 扩大基础设施投资、国内外循环变化、加强技术创新、新能源快速发展等都是商用车市场的机遇。

中国汽车技术研究中心有限企业副总经理吴志新说，新的科技革命和产业革命已经深入展开，国际国内经济进入了新的快速发展阶段。 对商用车产业来说，车辆合规管理常态化、持续接受排放和燃油经济性标准、加快高排放车辆退出市场、加大外资商用车公司投资等因素将在14、5个时期深刻改变商用车市场的快速发展格局。

中国商用车市场预计将加速之前流传的燃油车性能提升，更新换代的首要方向是自动化、轻量化、节能化、舒适性、安全环保等。 整车载重变大，功率变大，目前排放量以11l、13l为主的车型14、5期间将转向15l、16l。 纯电动汽车型重卡发展迅速，特别是在固定场景条件下，纯电动汽车型的利润明显高于燃油车的智能化、无人驾驶等在商用车行业进入实际采用状态等。

对此，专家表示，随着汽车新四化的高速发展，汽车公司躺着赚钱的时代一去不复返，聚焦高潜力行业积极求变，合理配置资源，是汽车企业的应对之策。 公司要进一步深耕市场，提高产品质量，在节能减排、新能源、智能网、轻量化等关键核心技术上寻求突破，把中国商用车产业的快速发展提升到更高的水平。