财讯：引诱激发购买力地方“带货”有方 汽车花费诉求得到比较有效释放和回补

本篇文章1630字，读完约4分钟

根据中国汽车工业协会公布的数据，年5月份中国汽车销量比去年同期增长14.5%，占社会消费品零售总额的10.6%，连续2个月超过10%。 这表明，中央和地方公布的稳定和扩大汽车资费的政策效果逐渐显现，汽车公司加快恢复生产，居民消费信心增强，汽车资费诉求得到较为有效的释放和恢复。

挖掘购买力的地方最好带着东西去

前几天，重庆车展闭幕了。 重庆市商务委员会相关负责人介绍，今年全国首次在线举办的大型汽车专业展览会，展出面积超过10万平方米，国内外92个主要汽车企业品牌参展，亮相车型1000多种。 这无疑是重庆汽车市场清理库存、提高销量的绝佳机会。

把握机遇，重庆市商务委员会宣布措施，所有客户将出售或报废旧车购买新车，并在车展现场享受每辆2000元的现金红包。 组委会每天送几百份2000元、1000元、500元的购车现金券。 每个展位对一辆车有不同的优惠，银行也带来了专用的购车政策。 据悉，多重优惠刺激令重庆汽车流血复活，在为期9天的重庆车展上，各大企业品牌累计成交车辆23800辆。

除重庆外，广东、湖南、江西、浙江、吉林、河北等地日前也出台了鼓励汽车费用的政策，通过税费减免促进了汽车费用，较有效地实现了汽车费用的增长。

中汽协最新数据显示，今年5月中国汽车生产、销售分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比分别增长4%和5.9%，比去年同期增长18.2%和14.5%。 其中轿车增幅由负转为正，销量比去年同期增长7.0%。

以前，汽车市场开始呈现v形回升的态势，商用车的技术竞争和市场竞争也进入了新阶段。 最近，四川经济和新闻化厅发布了《四川支持新能源和智能汽车产业快速发展的若干政策措施(征求意见稿)》。 其中包括燃料电池、整车制造、充电基础设施等众多产业链，同时对比各项目提供奖励。 例如，在新能源和智能汽车行业创新平台建设中，对新批准的国家级制造业创新中心，按国家支持建设资金的一定比例给予专项奖，对新批准的省级制造业创新中心不给予一次性1000万元专项补助。 值得一提的是，这次意见书还将充电基础设施和氢气站建设用地统一纳入国土空间规划，并在用地指标方面予以支持。 在现有停车泊位设置充电设施，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可。

商务部区域经济合作研究中心主任张建平向国际商报记者表示，近年来，新能源汽车产能增长较快，增长势头比较猛，地方出台相关政策是帮助新能源汽车市场出口，要求《关于稳定和扩大汽车若干措施的通知》 在新形势下，这将有助于新能源汽车向高新技术含量方向快速发展。 除了鼓励领域的积极创新外，还必须更好地做好汽车质量、技术含量、售后服务等，在性价比上也更优。 这样可以吸引客户，推动市场复苏。

优良的开放已经到了领域春水的将来

在地方一级采取了积极的措施，中央也适时送来了春风。 最近出台的《外商投资准入特别管理措施(减表) (年版)》和《自贸试验区外商投资准入特别管理措施(减表) (年版)》确定，制造业行业将放开商用车制造的外资股比限制。

一位业内人士指出，中国汽车市场具有较大的快速发展空间和潜力，汽车费用诉求一直很旺盛。 随着制度性开放措施使商用车制造行业更加广泛、更加广阔的行业、更加深层次的全面开放，以及许多放宽汽车限购令，新能源汽车购置税补贴延长和免征购置税政策、旧车型更新换代和二手车销售增值税降低等一系列政策相继出台。

福田汽车通过股权改革减负，直到四川现代成为国内第一家外商独资的商用车公司，在各地都在积极尝试，为通过政策奖励实现国内商用车公司的中外合资提供了空间。 随着疫情引发的全球经济衰退加剧，跨国投资也迫切希望在中国稳步复苏的市场上加快股市转型的抢夺。 商用车公司股权改革进入深水区，放开外资进入商用车制造行业的限制，有利于国内商用车产业的快速发展。 各地以市场为导向，大胆探索和尝试，找到适合公司自身成功的道路是最重要的。 中国道路学会客车分会专家委员会委员陈世平这样说。 (靖雯)