财讯：共享充电宝租金普遍涨至2～3元/小时 租客依旧买账

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在过去的假期里，羊羊暂时在杭州东站租了共享充电宝，在候车室找不到地方，不得不带上高铁。 30分钟要2元，一天能封10元。 我记得以前借充电宝，一小时只有一元，怎么突然变得这么贵了？

共享经济行业，现在共享充电宝。 在我们身边，更多的人被红色恐慌(电池颜色一变红就恐慌)的不安所支配，共享充电宝涨价这个话题也一直备受关注。

房租一般上涨到2~3元/小时

特殊场景需要4~6元/小时

在购物中心停留至少四五个小时。 吃点饭，喝点饮料，就需要充电宝。 在杭州城西银泰城的地下一层电梯下，一个女儿还在用电宝充电。 这里安装了巨大的来电共享充电宝机。 总共有60多个格口。 上面有一个大显示屏。 标价每小时2元，每天15元封顶。

女儿说，虽然共享充电宝的价格上涨了，但是有时会忘记带自己的充电宝，或者忘记充电，所以还是要去借。

三楼热门餐厅的新白鹿，门口站着大街上的充电宝设备，收钱也是每小时2元，每天15元封顶。 在仅5米外的绿茶餐厅门口，怪兽充电宝收30分钟1.5元，每天30元封顶，虽然价格贵，但被借了好几辆。

集餐饮、娱乐、商场为一体的购物中心，人流密集，手机耗电量似乎很明显。

城北大悦城，一楼电梯口的服务中心柜台上，排列着3台街道的电器设备，共计36个格口。 记者特意数了一下，其中25格子的灯都很暗，这意味着有一半以上的充电宝被借走了。 这个充电宝的收款标准是每半小时一元，每天30元的上限。

同样在一楼，网吧的奈雪的茶里面排满了客人，店内的堂食区也挤满了人。 记者了解到，中间有电话的新型台式共享充电宝设备，只有14个格口，每小时1元，每天10元关闭。 这是记者当天发现的最便宜的共享充电宝。

在中心的丝绸城附近，沿路的报刊亭也乘坐了共享经济的快车。 有些报纸亭甚至有两个以上企业品牌的共享充电宝。 啊，这台机器坏了。 下面比较好。 价格是一样的。 30分钟1.5元。 报社的老板娘亲切地向客人问好。

据了解，目前杭州主要共享充电宝企业品牌为三电一兽，即街电、来电、小电、怪兽充电。 一般价格为2元左右/小时，但租赁的收款标准会随地区、客流量而变动。 在餐饮店的大众支出区，价格比较便宜。 在交通枢纽、景区、酒吧等特殊场景下，价格每小时需要4到6元。

定价权并不全部掌握在品牌商手中

和业者分开很普遍

吃球我至今还记得很清楚。 杭州最先出现共享充电宝大致是在年底。 一小时内免费。 超过一小时每小时收一元钱，每天10元关门。 当时，我打算在火锅店借充电宝，免费擦一个小时，但不小心超过了三分钟，被收了一元钱，所以记忆犹新。

第一弹房租调整从今年春节期间开始。 许多人没有意识到许多企业品牌把免费体验时间从1小时缩短到30分钟

最近的涨价大致从今年七夕节前后开始，据央视财经报道，共享充电宝已经普遍涨价，每小时1.5元，2元起步，最高每小时房租8元。

但是，在访问中，记者发现尽管共享充电宝涨价了，但录用率仍然很高。

由于机构解体，今年共享充电宝市场的客户规模将达到1.5亿人。 共享充电宝是共享经济中率先实现盈亏平衡的市场。

既然盈利了，这些公司为什么要涨价呢？

一位业内人士告诉记者，在共享充电宝领域，定价权并不完全掌握在品牌商手中，商家拥有极高的话语权。 共享充电宝接触客户，比共享自行车需要经过更多的商家。 年，领域出现了将入场费分给众多商家的方法。

为了占领好的场景、流量入口，公司必须分给商家，有时也必须分成五部分。 据悉，目前对中小企业来说，充电宝公司多采取分得4~5成流水的模式。 但是，每年至少会给大型连锁公司5位数的入场费。

就像ktv和酒吧的矿泉水有点贵。 一家共享充电宝公司的员工告诉记者。

有业内人士认为，从1小时1元到现在1小时2、3、7、8元，部分价格敏感型顾客将不再采用共享充电宝或很少使用。 另外，共享充电宝的利润主要来自租金，要求高频招聘、高客单价迅速回本。 但是，随着共享充电宝数量的增多，个别的采用频率实际上在下降。 另外，远距离无线充电、反向无线充电、wifi充电技术将来会逐渐削弱充电宝的存在感。 当然，技术进步需要时间。 业内人士推测，共享充电宝的时间窗口还有5到10年。