财讯：阿里增持圆通快递进一步补强菜鸟 京东封锁申通背后

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阿里巴巴和京东这两大电商之间的战争，跨越零售、金融上升到生态系统，同时随着战局的导出，战争蔓延到各自重要业务所在的产业，如物流行业。

9月2日，物流板块上涨明显。 a股收盘时，圆通快递( 600233-cn )上涨10%，至18.37元/股，申通快递( 002468-cn )上涨3.43%，至17.2元/股，韵达股( 002120-cn )上涨1.97% 此外，截至港股收盘价，圆通速递国际( 06123-hk )涨幅达259.3%，报7.15港元/股，成交额23.13亿港元，总市值29.8亿港元。

这一市场表现与前一天晚上阿里巴巴增持圆通无关。

阿里加码丸通，进一步加强私密性

月1日晚，圆通快递宣布与阿里巴巴达成新的战术合作。 企业控股股东和实际控制人已经将部分股权转让给阿里巴巴。 此次转让的股份占企业股份总数的12%，转让价格为17.406元/股，转让价格共计约66亿元。

当然，这一举动不仅刺激了投资者对圆通的关注，记者在美东时间9月1日收盘时，阿里巴巴新闻以298美元/股的价格上涨3.82%，9月2日港股表现同样上涨，收盘价为2.97%，291.2港元/股，阿里

从2008年投资百世快递到现在，阿里巴巴用股权融资的方法，将通达类快递全部纳入麾下。

从公开资料中也可以看出，阿里今年上半年连续投资百世快递共计1.5亿美元，目前是百世集团第一大股东，持股比例达到33%。 阿里中通销售的第二大股东，持股率为8.7%； 阿里目前对申通的持股比例为14.65%，而购房合同对意味着阿里对申通有更大的支配权的韵达股份来说，是阿里持股比较小的物流企业，持股比例仅为2%。

记者了解到，在66亿元加息圆通后，阿里从原来的10.5%持股比例上调至22.5%持股比例，成为圆通第二大股东。 原蛟龙集团、喻会蛟、张小娟、上海圆鼎合计持有41.7%的股份，仍然是圆通第一大股东。

公告称，圆通与阿里、菜鸟加强战术合作的文案包括在香港建设世界级物流中心，加强双方在全球化中的物流体系。 另外，在数字化方面，圆通会和菜鸟共同开发经营快递物流的先进设备，建立智能物流的大数据应用等。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文表示，阿里似乎通过增收圆通，进军长三角一体化深度来参与全球供应链的快速发展，但其实际重要价值在于进一步推动阿里系统与物流业融合的快速发展，形成了对物流强大的控制能力，

京东停止申通，矛头指向蚂蚁

7月底，京东侧在商家论坛上通知称，年8月31日以后，部分物流服务承运人可能无法从系统发货清单中选择，相关物流跟踪新闻也无法在京东平台展示，建议卖方切换物流服务承运人。

到8月中旬，京东停止申通、京东关闭申通的新闻屡见不鲜，但那时正是京东物流进行使命愿景、组织结构、企业形象升级的时候。

京东和申通多次隔空回应后，羊毛出在羊身上，京东未能与申通就更新问题达成一致的原因，是同一时期阿里巴巴集团通过战术投资成为申通实际大股东，京东物流也对等提出了上传阿里EC平台的合作诉求，

被拒绝的京东基于公平、对等、共赢的合作，大体上通过上述通知，向申通发出了封杀令。

那时，《经济提醒报》记者采访了夹在京东平台和申通中间的多家商家，他们纷纷表示“没有办法，是被动的”。

一位京东内部人士希望通过记者采访消除误会，但不是让商家无效。 这表明商家仍然可以使用申通，但我们的系统只不过没有显示订单新闻。

但是，从商家反馈给记者的情况来看，从8月中旬开始，商家从京东发货后台列表中选择申通快递，尝试输入对应的单号时，就会出现弹窗提示。 输入的单位编号是非京东的合法运输单位编号。

特别是进入9月，记者获悉京东封杀申通已成事实。 在京东平台开设家旗舰店的商家已经切换了快递商，幸运的是只禁用申通，圆通和韵达还可以使用。 他告诉记者，幸运的是这两家快递企业的价格和申通一样，很便宜。

巨头之间的对战，谁是第二极？

记者了解到，过去8月，不仅停止申通，还引发京东和阿里之间的纠葛，双方收购物流公司，被认为是产业结构战中的竞争速度。 公开资料显示，为了完善自身的综合物流服务能力，阿里全资收购了心怡科技，京东物流不仅购买了快运，还购买了新宁物流的股份。

此前，申通快递内部人士在接受记者采访时表示，申通不是第一家，也不是最后一家。

原来，京东对快递合作者加以限制是有历史意义的。 年7月，京东停止了每日快递和合作，一个月后切断了与百世快递的物流接口。

这两家快递企业都与阿里巴巴有关。 据上述申通内部人士介绍，京东几乎关闭了快递圈。 现在，通过停止申通，再次将矛头指向阿里巴巴。

它们(京东和申通)有矛盾，不用我们就只能换成别的东西。 上述家居旗舰店的商家，原本双方都期待着信息表达处理问题。 但是，9月2日，记者再次采访他时得知早就无法申通，我已经改了圆通。

在记者与多家京东平台商家对话的过程中，他们一致认为，之所以长期与申通合作，是因为起步比京东快线便宜约一半，基于价格的考虑，商家们最好是价格低廉，但能够保证服务质量的快递公司

相关人士表示，阿里巴巴欲增持圆通快递约30%的股份成为第一大股东，但从9月1日晚间的交易结果来看，阿里并未控股圆通，此次加息后，是否会让京东感到压力？

电商不仅是产品和价格的竞争，也是物流等服务的竞争。 特别是在618、双11等电商大力促进期间。 据网经社电子商务研究中心法律权益部拆师蒙慧欣介绍，此时阿里无疑为扩大投资圆通、加强物流投入、提升阿里系电商物流服务添砖加瓦。

据传感器供应链董事长、农特集团总经理黄刚分析，京东此前关闭申通快递的都是小试牛刀，在测试商家的应对措施后，未来京东可能会陆续拒绝阿里系的快递。 他预言，下一次京东不会直接一刀切，或者通过循序渐进的诱惑，引诱商家到京东快递。

在现在的物流圈里，可以说结构越来越清晰。 虽然市值远远超过四通一达之和的顺丰控股集团独占一方，但通达系快递和纵横的阿里菜鸟，以及走内外赋能和扩张之路的京东物流，都在争夺谁是领域内的第二极。 (钱玉娟)