财讯：新年新气象 第二代传祺GS4打造新春舒适驾乘体验

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随着生活水平的提高，年轻人在选车时对汽车的要求也越来越高。 要受到这些耗资巨大的主力军的欢迎，汽车的产品力、外观设计、技术革新等必不可少。 特别是对于许多想要购买紧凑型suv的客户来说，面对市场上的许多车型，混乱而充满吸引力是不可避免的。 在这种情况下要得到顾客的认同不是一件简单的事件，但第二代传祺gs4实现了这一点。 全面提升焕新的第二代传祺gs4产品力！ 因此，让我们来看看同级长安cs75 plus到底谁受客户欢迎。

年轻活力和凉爽大气，哪个是你的菜？

第二代传祺gs4全面展现85、90后顾客颜值为王的用车诉求，使用凌云翼3.0设计语言，展现动态时尚的科技年轻气质。 双模块led灯芯以巡航导弹的头部为灵感，外形更加立体精致。 全车侧面以歼15飞行鲨鱼升力体构型的气动结构为设计灵感，带来了灵动优雅的比例姿态和灵活的跃动感。 激光束尾灯给整车带来科学的感觉、精致的感觉和可视性。

(第2代传祺gs4 )

长安cs75 plus使用新的家族化设计语言，前脸集成了倒梯形中网和两侧的大进气口，配合新设计的头灯单元，增加了前脸的视觉冲击感。 高亮度远近光芯片+5个光导式白天行驶灯芯片带来细节的精细感。 比较一下外表，两者的形状各有千秋，但重要的是自己是否喜欢。

(长安cs75普拉斯)

第二代传祺gs4越级豪华装修诚意满满

第二代传祀gs4的中控台以x型元素为灵感，匹配双12.3英寸的高清大屏幕，具有大胆的科学技术特色。 其越级客舱采用广汽gaei人机工程学空间最大化设计，车内最大横向空间达到同级顶尖的1570mm。 值得一提的是，第二代传祺gs4的内饰材料做工精良，仪表台上端和中端使用软质包裹，触感柔软有弹性。 从视觉和触感来说，第二代传祺gs4酝酿出了更高的装修质感和韵味。

(第2代传祺gs4内部装饰)

长安cs75 plus的内饰也有天壤之别，采用三连联动屏的布局和nappa皮纹材质，其仪表台上端也使用了一定面积的软质包。 但是，门缝的防擦条上下部不均匀，工作稍粗糙，后座杯座周边被轻轻按压而发泡。

总体来说，二代传祺gs4和长安cs75plus的舒适性都不差，但比二代传祺gs4要好，在舒适性上下了功夫，不得不说内饰的高级感更明显。

(长安cs75plus内装)

智能互联各有特色，第二代传祀gs4在世界首款微信车载版上更为明亮

(第2代传祺gs4智能配置)

年轻人是移动网络的重度招聘者，他们希望利用智能互联网为移动生活提供越来越多的便利。 作为刚上市的第二代传祺gs4，智能网络上的特征似乎更加明显。 第二代传祺gs4应用adigo车联网系统，具有全新的语音ui设计、接口、全新的场景化服务、业主个性化设置等功能，为客户提供科学技术便利。

(长安cs75plus智能配置)

长安cs75plus依托腾讯生态，搭载tinnove os汽车智能系统，丰富的娱乐功能让顾客的移动生活不再孤单。 两者在智能语音交互上有千秋，但在更个性化的细节上有差异，第二代传祺gs4是全球首款搭载微信车载版的量产suv，车主在驾驶中与社会无缝连接，解放双手，比驾驶更轻松。

第二代传祀gs4的车身强度更强，安全保障更可靠

毕竟，车的本职工作是交通工具，安全、容易驾驶是最重要的。 那么这两款车的安全性能如何呢第二代传祺gs4是按照版c-ncap五星标准开发的，全系标配博世esp 9.3系统，搭载hhc上坡辅助、hdc下坡辅助等14位一体的主动安全，实时 使用全面最友好的自动驾驶系统，使第二代传祺gs4在智能安全方面更上一层楼。

(第2代传祺gs4 )

长安cs75plus和第二代传祺gs4在安全配置上可以说是势均力敌，都配备了6安全气囊等丰富的安全配置和l2级自动驾驶技术，给乘员带来了方方面面的安全保障。 区别主要体现在高强度钢的比例上，第二代传祀gs4车身使用62%的高强度钢，驾驶舱骨架高强度钢的比例更是达到了100%，领先长安cs75plus的60%和95%。 虽然差别不大，但在关键时刻可以最大限度地保障客舱整体乘员的安全。

(长安cs75普拉斯)

动力控制可以媲美，第二代传祺gs4更省油

第二代传祺gs4搭载了第三代270t的1.5t高功率发动机，支持新型爱信6速手自一体变速器。 我试乘这辆车时，充分感受过这辆黄金组件的威力。 新车不仅动力传递顺畅，而且发动机静音、振动抑制完美。 第二代传祀gs4兼具动力型、经济性、平滑性，带来了同级超低6.8l百公里的综合油耗。

(第2代传祺gs4发动机)

(长安cs75plus发动机)

长安cs75plus提供1.5t和2.0t两种发动机，动力性能也不错，但不得不说油耗是其软肋。 转向侧的转向响应也比较慢，侧倾比较大。 总比第二代传祺gs4轻操强。 另外，第二代传祺gs4提供舒适、标准、运动三种转向模式，37.58m米级别的最短刹车距离、5.5m级别的最小转弯半径，将过去擅长的驾驶控制特点再次发挥到极致。

(第2代传祺gs4 )

(长安cs75普拉斯)

结语:

总之，第二代传祺gs4和长安cs75 plus都有主流先进的安全系统，可以给乘员各方面的安全保障。 如果真的要分优劣的话，第二代传祺gs4在出众的产品力和不断的技术革新方面会稍胜一筹。

中国汽车工业发展那么多年，实际上能实现世代交替的真的很少，但第二代传祺gs4做到了。 这足以说明广汽传祺强大的产品实力和研发能力。 这次全面焕来的第二代传祺gs4肯定是产品力量充沛。 接下来，让我们期待第二代传祺gs4创造下一个百万奇迹吧。

图片:官方、互联网

转载:汽车哆啦a梦

原文标题:“年轻人的料理是谁？ 第二代传祺gs4比长安cs75plus更香。”

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