财讯：靠岸容易落地难，疫情之下海员怎么从业与生活？

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五一节期间，远洋货轮船长主动联系了记者。 他说，在新冠肺炎疫情下，隔离很好，但有各种特别规定，船员更替很辛苦。 据这位船长说，无论疫情多么严重，海上运输都没有停止过。 之后，记者与多名船员连接，其所在的远洋货轮在越南某沿海港口靠船舶。 该船于3月9日离开厦门港，在海上航行，于4月13日入境法国，至27日在卢浮宫停了14天。 在此期间，远洋货轮上的22名船员严格按照当地政府的防疫要求，不离开土地。 逗留期间戴着口罩，每天下班解决消毒等。

船员们表示，4月14日，当地海关检查员上船为22名度假者进行核酸检测，结果为阴性，没有问题。 22名船员仍被要求停留在港口，不准下船。 本来货船进港后可以上岸自由活动。 船员们经过几个月的海上流浪时间，确实很无聊，现在只能呆在港口看电影，玩游戏打发时间。 有些远洋货轮就像小岛(近200米长，30米宽)一样大，但有坐牢的感觉。

最不能忍受的是，几乎无法与外部进行通信，货船的卫星电话费用非常高，最少每分钟要花6美元。 港口有当地的运营商互联网，但是大部分船员都是国内的手机卡，漫游费用也很高。 船员们在世界各地港口停留期间的网上申诉成为急需处理的问题，性能优越的跨境漫游多功能便携式wi-fi成为许多船员的主要选择。

glocalme g4 pro是最近在船员中流行的无sim便携式wi-fi，无需插入sim卡，即可自由连接全球140多个国家和地区的当地移动互联网。

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据统计，在国际航行船舶上工作的中国籍船员只有10多万人。 疫情期间，中国籍国际航行船舶上仍有数万名船员在远洋航线上漂流。 glocalme g4 pro使用当地平价流量费上网的费用，船员们在港口停泊期间无处可接，还忍受着高昂的漫游费用和网络不稳定的问题。 glocalme可以覆盖世界大部分国家(地区)，远洋船员无论去哪个海外港口都可以直接在网上向父母报告平安，和家人孩子谈谈相思心，丰富逗留港口期间的生活。

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