财讯：美联航三季度财务亏空加剧 利润丰厚商务旅行降幅更大

据外国媒体报道，由于疫情持续蔓延，航空旅游领域温和复苏步伐放缓，美联航空企业财务赤字在第三季度进一步加剧，共损失18.4亿美元。

据美国联合航空企业14日公布的财报显示，在美国联合航空第三季度调整后，预计每股亏损8.16美元，市场每股亏损7.53美元。 三季度营收同比暴跌78%，至24.9亿美元，降幅超过分析师预期三季度净亏损18.4亿美元，去年同期盈利10亿美元。 企业表示，疫情对航空旅游领域的损害仍在加剧。 与去年同期相比，航空旅行量减少了65%，利润丰厚的商务旅行降幅更大。

美联社高管认为，投资者必须接受亏损的既成事实，关注旅游业复苏时企业将采取哪些措施改善竞争地位。 首席执行官斯科特·科比在一份声明中表示:“尽管疫情的负面影响在短期内持续存在，但我们仍将重点放在为强劲复苏做准备上，让假期员工重返职场，使企业成为全球航空业的有力竞争者。” 据报道，美联航自10月1日起，暂停1.3万名员工休假，另有数千名员工因自愿领取遣散费而辞职。

联合航空削减航班的力度比其他竞争对手大，以便在机票销售大幅下降的情况下能够灵活调整价格。 美联航已经向联邦政府和民间融资机构借款数十亿美元。 截至9月底，该航空企业拥有194亿美元的流动性。 此外，美联航实现了7月设定的将每日现金损失降至2500万美元的目标，低于第二季度每日4000万美元。

值得注意的是，美联航的货运业务是本季度的亮点，营收增长了50%，达到4.22亿美元。 疫情危机下，全球多家航空运营商纷纷要求更换客机货物，以应对旅客诉求锐减的困境。 韩国最大的航空运营商大韩航空自3月以来，大部分国际航线停航，最近几个月将部分客机改造成货机，取得了不俗的货物运输业绩。

但是，业务调整没有从根本上处理企业经营问题。 大韩航空14日宣布，由于疫情重创航空业，企业打算让7成员工无薪休假至12月，期间将获得政府补贴。 据韩国联社报道，大韩航空企业有1.8万名员工，今年4月份其中7成员工休假至半年带薪假期，即10月15日。

此外，据美达美航空企业公布的财报显示，第三季度净亏损54亿美元，营收同比暴跌76%至30.6亿美元。 包括第二季度的业绩在内，达美航空在疫情期间共计亏损110亿美元以上。 (秦天弘)