财讯：共享电单车在多家城市“遍地开花” 巨头们加速布局下沉市场

今年以来，共享电动自行车在许多城市开花，这个北上广深等大城市明令禁止的出行方式，出乎意料地在二线城市和下沉市场很受欢迎。

据不完全统计，共享电动汽车的企业品牌从最初的4个增加到10多个，引起了旅游和当地生活巨头的浓厚兴趣。 但是，业内人士认为，形势尚不明朗，各大巨头之间的战争，形势瞬息万变。

年，旅游巨头们加快了电动自行车的共享布局，预计2021年将继续共享电动自行车，成为越来越多中小城市包括县城在内的绿色通勤方法之一。 电动自行车更换师是随着共享电动自行车新业态而出现的新职业，随着电动自行车走向规范化、成熟化，据专家预测，可以直接创造60多万人的运营、维修等岗位诉求。

据艾媒体咨询发布的年共享电动自行车研究报告显示，年中国共享电动自行车数量已经超过100万辆。 未来五年，随着各平台稳步推进共享电动自行车投放布局，顾客对共享电动自行车的诉求将更加刺激，特别是在三四线城市的渗透率将迅速增加，2025年共享电动自行车投放车辆将达到800万辆，收入规模将达到200亿元

对于积极探索下沉市场的巨头来说，共享电动自行车就像一个接头，一个连接着机会无限的增量市场，一个连接着巨头移动生态的重要环节。

天眼检测专业版的数据显示，共有电动自行车相关公司的81%在5年内(所有公司的状态)被添加。 年，共享电动自行车相关公司的年注册量有暂时上升的趋势，之后又下跌了。 从2005年开始，共享电动自行车相关公司的注册量开始恢复。 截至今年10月23日，根据工商注册，每年新增近70家共享电动自行车相关公司，是全年的1.7倍。

业内人士认为，最初小玩家还是有特点的。 因为早期的一些大型车辆没有满足陷入市场的顾客的诉求。 后期巨头推出更受欢迎的车型，而且投入多，有企业品牌效应。 小玩家只能寻找更有独特特点的地区或部分限定区域，未来的结果还是大型企业整合这些中小企业品牌。 (李王艳)