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一个港口的工作,如果用5g实现智能操作会怎么样? 5月11日,全国首个5g全场景应用智慧港在厦门投产。

林舟:我现在在厦门的远海码头。 这个码头在130万平方米的范围内已经覆盖了5g信号。 可以看到我后面的起重机从船上运着集装箱。 因为操作了这台起重机,所以工作人员不得不爬到起重机的顶端,整天呆在那里,非常辛苦。 现在,在1公里以外的办公室,用5g的信号进行远程操作,一个人最多的时候可以同时进行两台吊床的操作。 这就是5g给我们带来的变化。

财讯:消息显示;11日全国首个5G全场景应用智慧港口在厦门投入生产

我们现在看到的这个画面是5g信号返回的车载摄像机的画面。 车上在平板的状态下,安装有很多传感器、各种新闻的接收设备和照相机。 通过各种智能设备,利用5g技术实现新闻交流,实现准确控制。 如果设定停车的位置,停车的误差将在5厘米以下。 其实,以前流传下来的这个自动化码头也有无人车,以前的这些无人车必须沿着这些磁针形成的轨道行驶,其灵活性可以说受到了很大的限制。 目前,由于5g信号的覆盖,这些磁针已经不再需要,可以说利用5g的高带宽、低延迟的优点,结合各种智能化设备,可以实现港口生产的高效化,以及港口从自动化向智能化的推进。

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