财讯：陈士华：4月汽车销量结束21个月连降

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据中央广播电视台总台中国之声“信息晚高峰”报道，中国汽车工业协会5月11日下午公布了数据。 今年4月，汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来首次，其中销量结束连续21个月的下滑。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，随着国内疫情防控形势持续好转，汽车领域产销逐渐恢复正常水平，今年4月我国汽车产销环比也持续快速增长，同比有所减少，小幅增长，当月汽车产销分别为210.2万辆。

陈士华表示，当月汽车产销均超过200万辆，略高于去年同期水平。 轿车产销降幅大幅缩小，其中suv产销已实现正增长，商用车呈现大幅增长，单月产销量创历史新高，其中重型卡车迅猛增长，达到月度产销历史最高水平，轻型、小型卡车的

在新能源领域，陈士华介绍说，4月，新能源汽车产销环比上月持续快速增长势头，同比降幅也较3月有一定降幅。 新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量比上个月快速增长，销量略有减少，插电式混合动力汽车产销均有较快增长。 陈士华表示，4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比减少22.1%和26.5%。 从目前的情况看，新能源汽车面临着较大的压力。 其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比减少31.4%和28.6%。 插电式混合动力汽车的生产比去年同期增长16.8%，为2.3万辆，销售同比减少20.7%，为2.0万辆。

陈士华表示，综合来看，目前整车公司生产经营基本恢复，产量已达到去年同期水平。 整个汽车市场逐渐恢复，这方面由于防疫形势良好和相关费用促进政策的推行，另一方面受到公司库存补充的带动，截至目前，领域公司库存水平基本正常。

陈士华表示，从领域快速发展态势来看，目前国内疫情防控形势良好，但国外疫情扩散势头未得到较好控制，疫情尚有较大不明朗性。 另一方面，国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程，出口依赖型公司更加困难，大宗费用诉求动能不足。 另一方面，海外工厂停产将增加国内汽车领域零部件供应风险的一部分。 因此，领域上下应关注国外疫情防控形势的变化，为降低国际疫情对国内汽车领域的负面影响做好事前准备。

针对今年汽车市场的销量预期，中国汽车工业协会副社长许海东在发布会上给出了两种估算数据。 许海东说:“疫情形势还在变化，我们将提供两个数据。 据乐观估计，如果国内和国外疫情得到比较有效的控制，预计今年国内汽车市场销售额将下降15%。 悲观地说，如果海外疫情继续蔓延，预计国内汽车市场销售额将下降25%。

许海东说，做出这样的前景，首先是因为疫情损害了国内相关产业，导致员工收入下降，影响汽车费用。 其次，疫情影响中海外向型经济，损害国内相关工作小组收入，影响汽车费用。 另外，海外疫情持续，中国汽车出口受损。 许海东表示，疫情造成国内相关产业受损，如航空运输、旅游、餐饮等领域，其中员工收入下降，影响汽车费用。 另外，海外疫情还会影响中国的汽车出口，在整车出口方面可能直接影响到我们大致的一点左右。 (李思默)