财讯：滴滴网约车亏了390亿元后 终于开始赚钱了 领域进入下半场战争

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众所周知网约车行业的滴滴是一个人，但知道这个领域的网友们可能知道，虽然滴滴一直走在最前面，但根据程维的话，滴滴从成立到现在，一直处于亏损的态势。 有数据显示，滴滴从年成立到现在，损失高达390亿元，但目前这种形势将会有所改变。

5月7日，据外媒报道，滴滴旅游总经理柳青日前在接受采访时表示，该公司的核心网签约业务已经盈利或略有盈利。 柳青没有透露具体数字，但这是滴滴第一次有这样的说法，这明显意味着滴滴摆脱了长时间亏损的称号，开始赚钱。

另外，柳青表示，滴入国内的乘坐量从新型冠状病毒大爆发前的水平的60%达到了70%，是2月低点的5倍。 中国实际上已经关闭了几个星期，但最近几周，中国开始缓和旅行限制。

关于滴滴核心网约车业务有了小幅度的盈利，这是继去年2月以来首次明确了财务报告情况。 今年4月滴滴ceo程维在滴滴战术会上对外公布了未来三年的战术目标，但没有谈及年的财务数据，仅去年2月，程维滴滴年亏损就达到109亿元，自年成立以来无利可图，6年累计亏损达到390亿元。 因此，现在的正式利益对滴滴来说无疑是一个重要的里程碑。

事实上，除了滴滴，最近很多玩家都发出了盈利信号。 近日，首辆汽车首席执行官魏东发布全员内部信，宣布年7月上海、深圳率先实现正毛利后，年4月首辆汽车已实现全国正毛利，不少城市受益。 在年哈拉内部分享会上，哈拉联合创始人兼首席执行官杨磊也表示，年哈拉将实现约100%的业务增长，今年将实现集团整体最初的盈亏平衡。

各大公司披露的消息表明，旅游江湖告别野蛮快速发展，进入精细化运营的下半场。 业内人士表示，共享旅游必然呈现出长时间竞争、局部战争的优势，但在经历了初期的烧荒战争、资本寒冬后，目前整个赛场逐渐恢复合理性，而在移动领域的后半段，首先是各玩家自身的精细化运营、生态内的协同度、客户、市场