财讯：2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行

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1月10日~12日，中国电动汽车百人会论坛在北京举行。 期间，广汽集团总经理冯兴亚就广汽新能源快速发展规划、与上汽集团合作情况、广汽集团年快速发展目标等话题与新华汽车记者进行了深入交流。

广汽集团总经理冯兴亚

特斯拉是学习的榜样，也是超越的对象

年，受宏观经济压力较大、相关支撑政策特别是政府补贴政策倒退等多种因素的影响，我国新能源汽车产销自7月份开始下跌。 许多人开始展望新能源汽车的迅速发展。

但是冯兴亚相信迅速发展新能源汽车是国家战术，技术进步和产业化速度非常快。 随着技术的进步，特别是电池的能量密度、电池技术的迅速发展，电动汽车在性能上具备了目前与燃料汽车竞争的能力。 中国市场的领导地位将继续保持。

几年前，由于担心技术不成熟可能带来顾客满意度风险，也可能分流以前燃油车迅速发展的资源，广汽传祺直到去年建立了独立的新能源企业，以前燃油车彻底分离，生产、销售系统，技术

我们确实在电动汽车行业做得很晚，但我们真的做了。 广汽新能源专业投资30亿元，历时30个月开发纯电平台gep平台，衍生车型从小型车到中大型车，从小型suv到中大型suv，续航范围从300km到700km，可实现l3级自动驾驶辅助功能，

在去年11月的广州车展上，广汽集团公布了e-time行动计划，着力突破顾客体验、科技创新、智能网联、智能智造和电气化。 年，广汽集团累计销售新能源轿车5.69万辆，同比增长135.9%。 其中，广汽新能源累计销量4.22万辆，比去年同期增长110.6%。

面对国产后气势更加凶猛的特斯拉，广汽准备好了吗？

特斯拉是电动汽车领域的第一批进入者，拥有新的进入领先地位，应该说一直是我们学习的榜样，但也是我们超越的对象。 冯兴亚说。

冯兴亚表示，特斯拉积累多年，拥有非常强的综合实力，因此超越特斯拉不是在某个产品层面的超越，而是要以综合实力全面、全局的超越。

即使我们将来和特斯拉一样，我相信越来越多的人不喜欢特斯拉，而是喜欢买我们的车。 因为我们是中国企业的品牌，扎根于中国当地，为中国客户量身定制。

广汽集团计划2025年实现全系车型的电气化，其中phev产品是重要的组成部分。 另外，按照计划，年内广汽将完成燃料电池示范运营车的开发，从2021年开始小批量示范运营，从2023年开始在大湾区积分行业开展500辆以上规模的示范运营和验证。

广汽集团力争2025年自主企业品牌新能源进入国内新能源领域前三名。 面对未来，冯兴亚设立了宏伟的目标。

牵手完全是务实的合作

目前，汽车领域的快速发展面临着百年不遇的巨大变化，任何单一公司仅靠自身力量都无法满足新四化转型升级的要求。 有些行业需要找到合作伙伴，双方共同投资，共享风险，共同享受成果。

例如，在智能网上，智能行业的投资巨大，不投你的票就会落后，不能投你的票。 这个行业没有合作平台，也没有资源共享平台。 我认为失败是唯一的结局。

除了零部件行业的全球资源整合外，在整车研发和示范运营行业，广汽还与外国合作伙伴进行了深入的合作。 广汽集团和丰田汽车企业同意进一步深化涵盖新能源车、节能车、智能网行业的全面技术合作。

年末，广汽集团与上汽集团签署战术合作框架协议，双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新以及国际经营等相关行业的合作。

关于这一合作的进展情况，冯兴亚说，我们的合作应该没有时间表，应该成熟地做一个，不需要对外公开或推广，完全是务实的合作。

传祺发展很快，为好群体实现了全年冲刺8%的目标

1月6日公布的产销数据显示，年广汽集团分别完成产销202.38万辆和206.22万辆，同比下跌7.76%和3.99%。

对于这个成绩单，冯兴亚是怎么评价的？

从数字上看，我们比领域水平大致好5个百分点，但去年第一在库存结构和内部调整上做了很多工作人员，加上库存调整，大致调整了3、4个百分点。 这样计算的话，实际上比区域水平高7个百分点左右。

年，广汽丰田、广汽本田均实现逆势上涨，广汽集团销量下滑，首要是受广汽传祺大幅下滑之累。 年，广汽轿车仅销售38.5万辆，比上年减少28.14%。

冯兴亚坦陈对国v和国vi的切换，做出了错误的判断。 在传祀产品的供应方面有点忙，车种稍微推迟了发售。 现在，经过调整，上了轨道。 例如，第二代传祺gs4上市后，出现了热销局面，超额完成了上市时计划的月销量15000辆的目标。

年，广汽集团挑战了比去年同期增长8%的目标。

进入年，我们已经差不多塞满了水分，稍微大一点的方面雷基本上被排出了，应该说我们进入了上升周期。 对处于筑底期的市场，冯兴亚充满信心。 (记者吴晔)