财讯：新能源汽车产业快速发展规划发布 新能源汽车产业将迎来那些变革?

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国务院办公厅近日发布《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035年)》，到2025年新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，从多方面来看，

在风口上，新能源汽车产业会迎来它们的变革吗？ 3日召开国务院政策例行吹风会，工信部、科技部等部门相关负责人作出回应。

五个重要任务全面提高产业水平

新能源汽车是新闻技术和制造系统的全面融合，是产业快速发展的大势所趋，也是新能源的重要支点。 当今世界汽车产业正处于大变革的时代，大力推进新能源汽车不仅意味着挖掘改革创新的机会，还意味着掌握快速发展的主导权。

工信部副部长辛国斌表示，在政策支持和创新推动下，中国新能源汽车高速发展，产销量连续5年位居世界第一，产业链在上下游基本贯通。 但是，也存在重要的核心技术创新能力不强、基础设施建设依然滞后等突出问题。 产业变革的机遇面前，迫切需要早期计划、系统布局。

《计划》是中国新能源汽车产业的另一个纲领性文件，对未来的快速发展具有重要的指导意义。 辛国斌表示，“规划”确定了提高技术创新能力、构建新产业生态、产业融合快速发展、基础设施体系完善、开放合作5项重要任务，全面提升了竞争力。

技术是其关键。 科技部高新技术司司长秦勇提出，“规划”要充分体现自主创新，融合快速发展是关键，开放合作是道路，继续和深化以前的研发布局，反复实施整车和零部件，特别是电池技术的突破行动

10月29日，汽车当月第5000辆量产车下线。 10月20日，第10000辆小鹏p7汽车下线的多家新能源汽车制造商抓住智能化趋势，继续推进产品升级。

秦勇表示，《计划》一直以来都是在电动化为主的基础上开展网络互联化和智能化文案，瞄准大方向和大趋势。 科技部还将重点支持电池等核心技术、材料、技术攻关，加大对新能源汽车技术创新中心等平台的支撑力度。

产业的迅速发展是有规律的。 辛国斌认为，《规划》提出构建新的产业生态，目的是尊重产业规律，推动大中中小企业融通快速发展，逐步发挥市场主导作用，激发活力和创造力。

新车的销售约占20%，提高了宣传的应用能力

根据《计划》，到2025年，新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20%左右。 辛国斌认为，这一引诱性目标基于绿色快速发展和产业实际两个方面。

他说，新能源汽车产业进入了加速发展的阶段。 许多国家通过增加投资和补贴、提出排放要求等方式推动产业快速发展，提出了较积极的车辆电动化目标。 中国的新能源汽车产业为快速发展奠定了良好的基础，领域专家预测新能源汽车的购买价格到2025年左右将基本与燃料汽车传入的价格持平。 综合考虑产品供给能力、市场诉求空间等因素，进行测算分析并征求各方意见，《计划》提出了这一引诱性目标。

目前，新能源汽车在采购价格、充电便利性等方面与一直以来流传的燃油汽车相比还有差距，市场基础尚不十分坚实。

辛国斌表示，要实现这一目标，需要拉动、推进双向力量，供给和诉求。 申诉方面加强了政策引导，提出了新能源汽车招聘环节优惠政策等。

切实处理充电困难就是其中之一。 财政部经济建设司司长孙光奇表示，中央财政将从2009年开始鼓励地方开展充电基础设施建设，下一步将会同有关部门研究优化充电基础设施的奖补政策。

截至9月，全国累计建设充电站4.2万台，各类充电桩142万个。 辛国斌表示，要在利用现有桩子的同时，扩大建设，加快电气交换模式的宣传。 车电分离会明显降低车的价格，产生新的业态。 例如，可能有专门的电池银行和电池运营企业，将来的电力交换可能会像被称为快递一样简单。

《规划》提出，从2021年开始，国家生态文明试验区、大气污染防治点区域公共行业在公交、出租车、物流配送等车辆中的新能源汽车比例在80%以上。

降低门槛，加大开放合作

最近，特斯拉在中国制造的model 3首次从上海出口到欧洲。 这距离特斯拉在上海临港的超市工厂开工还不到两年。 上海特斯拉电动汽车项目国产化率不断提高，产能进一步提高，是新能源汽车产业开放合作的写照。

随着全球汽车产业电气化转型进程的加快，国际汽车公司扩大了对华投资合作，比较有效地推动了我国配套产业链的完整提升。 我国新能源汽车公司也在竞争中提高了技术水平和整体实力。

辛国斌表示，根据我国进一步扩大开放的统一部署，将于年取消专车、新能源汽车外资股比限制，并于年取消商用车外资股比限制，2022年取消轿车外资股比限制和合资公司不超过2家的限制。

全面开放后，中国新能源汽车市场竞争必然更加激烈，并购重组、优胜劣汰的过程可能会加速。 辛国斌表示，领域的公司对此要有清醒的认知，加快创新能力的提高。 我们以建设市场化、法治化、国际化商业环境为着力点，共同维护世界汽车供应链的稳定平稳，以高水平的开放促进高水平的快速发展。 (张辛欣)