财讯：全球各国车企拥抱“电动未来 推力推进电动汽车计划

本篇文章859字，读完约2分钟

世界各国的汽车制造商都在努力推进电动汽车计划。

美国《华尔街日报》网站7月19日报道，近年来，随着投资者对电动汽车技术热情高涨，通用汽车、大众和其他主要汽车制造商在实施电动汽车计划方面面临着越来越大的压力。 虽然遭遇了与新冠肺炎疫情相关的挫折，但预计未来几个月，汽车企业将追赶特斯拉企业，为满足政府对汽车污染的严格限制，推出新的插件型车。

据报道，尽管此次卫生危机相关计划略有延期和取消，车企高管们表示，长期趋势需要继续投资该技术，资金大量涌入将有助于减少一个多世纪车企对汽油动力汽车销售的依赖。

而且，投资者越来越多地在电气化的增长潜力上打赌，包括第一家没有出售汽车的企业。 最近上市的鲜为人知的电动卡车初创公司尼古拉企业6月份市值一度暴涨，超过了福特等汽车企业。

据报道，特斯拉股价今年增长了两倍多，目前交易价格超过每股1500美元，成为全球市值最高的汽车制造商，领先于通用、大众和丰田。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉6月和记者通话时表示，我们相信全电的未来，我们积极行动，生产人们想要的车。 该公司16日宣布，到2023年为止将开发20种新型电动汽车。 这是投资200亿美元开发电力和自主技术的一部分。 这包括在2022年初将悍马建成全电动suv (运动型多用途车)，使之辉煌，并与韩国lg化学企业一起在俄亥俄州东北部建造价值23亿美元的电池工厂。

据报道，福特计划出售受野马启发设计的全电动suv，吉普车将推出畅销车型牧马人的外挂式混合版。 这两部车都将于今年晚些时候交货。

据报道，日产汽车企业15日发布了新的电动suv车，此后股价上涨了7.2%。 作为全球重组的一部分，日产企业将削减28亿美元的价格。

咨询企业阿里克斯合作企业表示，电动汽车仍是整个汽车市场的一小部分，年占全球新车销量的3%。

据报道，相对于以汽油为动力的汽车，这种汽车续航能力有限，公共充电站不足，而且定价高，这些都让买主望而却步。

拆船者表示，新冠引发的肺炎疫情使考虑转向电动汽车的顾客经济困难，目前上市的这些车比半年前更难销售。