财讯：全球航空业活跃度降至冰点 全球航空业将亏损843亿美元

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新冠引发的肺炎疫情持续蔓延，全球共有23家航空企业倒闭。 国际航空运输协会预计，全年全球航空业损失843亿美元，恢复航空诉求或疫情前水平需要5年。

目前，世界航空企业的活跃度已降至冰点，成为停业、亏损挥之不去的噩梦。 除了破产的23家航空公司外，多家航空公司也在经营上陷入困境。 美国航空、英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空企业、澳洲航空等已经公布了裁员数千人和无薪休假计划。

根据国际航空运输协会的报告，预计全年航空企业的客运量比去年减少54.7%。 客流量减半至约22亿5千万人，约等于2006年的水平。

数据显示，年，世界所有地区的航空公司都将出现赤字。 其中，亚太地区的航空公司受疫情影响最大。 预计损失290亿美元，这个数字超过了全球航空业全年预计损失的三分之一。

目前，各航空企业纷纷出台新规，通过开源节流等方法应对困境，努力走出疫情阴影。

国际航空研究院表示，美国航空公司在疫情中表现出卓越的融资能力。 截至第二季度，美国航空企业通过多种途径获得600亿美元以上的非政府组织融资、500亿美元以上的政府补贴和贷款，向领域投入1100亿美元以上的资金。

而且，美国各大航空公司都在削减运营价格。 优化队伍结构，加快老机型退役，与员工达成带薪休假、自愿离职协议等办法，美联航和美航运营价比去年同期减少60亿美元，达美航空比去年同期减少41.2亿美元，运营价减少41.2亿美元。

其他航空公司也在努力，巴西航空工业企业面对航空旅客数量大幅减少、航空运输能力诉求迅速增加的情况，为其商用飞机开发了一系列客舱运输改造处理方案。 阿根廷航空企业公布了新的灵活价目表，承诺在特定日期内为乘客提供免费变更服务的阿联酋航空向所有旅客支付与新冠相关的医疗费和检查费的中国东航、海航等航空企业也相继公布了自由飞行项目，并为周末的航空飞行提供了配套机票

国际航空运输协会敦促各国政府紧急向航空企业提供流动资金以渡过危机。 据悉，美国各航空企业已经得到联邦250亿美元的补助，法国政府于6月9日宣布了约150亿欧元的航空业援助计划，汉莎航空也从德国政府得到了90亿欧元的救助。

根据国际航空协会最近公布的数据，世界各国政府6月向航空企业提供了1230亿美元的财政援助，相当于全年世界航空业总收入的14%。

目前，随着中国等国家疫情的初步控制，世界日航航班总量呈上升趋势。 国际航空协会理事长兼首席执行官亚历山大·杜尼亚克表示，除非疫情发生第二次扩散，否则航运业将触底反弹。 目前，国内旅游是航空业的第一增长点，中国、德国和美国国内旅游的强劲复苏已成为世界航空业的第一推动力。

但是，由于国际疫情形势不明，一些国家的旅行限制继续趋紧，多家航空企业推迟了原定的复飞和运力补充计划。 业内人士估计，全球航空业恢复正常可能需要2至3年以上。 根据国际航空协会的预测，到2023年，航空旅客的申诉不会超过年的水平。 特别是长途航线和国际旅行受到的影响最大。 (王庆凯王苇)