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随着国内疫情得到比较有效的控制,在各种促进支出政策的支持下,国内汽车市场加速回暖,从4月开始连续3个月实现正增长,成为拉动世界汽车产业的主要引擎。
根据中国汽车工业协会的最新统计数据,今年6月汽车产销分别达到232.5万辆和230万辆,比上个月分别增长6.3%和4.8%,比去年同期增长22.5%和11.6%,连续3个月实现正增长。 中国汽车流通协会日前表示,7月高端车市场仍将保持良好的增长态势,未来几个月将保持30%左右的增长率。
与中国市场相比,宝马、奥迪等高端企业品牌在中国以外的全球市场依然疲软。 宝马集团上半年在中国的销量超过32万辆,其中第二季度增长率达到17%,但上半年全球市场销量下降23%,在欧洲和美国市场分别比去年同期下降32.3%和29.4%。
中国市场也是日系汽车销量的重要支撑。 丰田、日产等企业品牌车在国内市场连续3个月保持正增长。 6月,丰田新车销量同比增长22.8%,日产同比增长4.5%,马自达同比增长7.3%。
不仅成为支撑全球汽车销售的重要引擎,中国汽车产业也成为全球汽车领域投资的热点,成为推动技术进步和产品升级的重要载体。
8月5日,梅赛德斯-奔驰和宁德时代宣布深化在动力电池技术行业的合作。 双方将共同开发高科技电池技术,支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。 此前,梅赛德斯-奔驰宣布向中国动力电池电芯制造商美孚技术有限企业出资。 梅赛德斯-奔驰拥有美孚技术约3%的股份,双方将开展高科技核心技术开发和产业化,通过提高能源密度、缩短充电时间实现新能源汽车里程的大幅提升。
今年5月底,大众汽车集团向安徽江淮汽车集团及动力电池公司国轩高科企业投资21亿欧元。 宝马将继续加大电动汽车和数字化投资,在华晨汽车和辽宁建设先进零部件产业集群,在阿里和上海建设创新基地。
国内公司在汽车行业也频繁增加投资。 宁德时代,国轩高科、利天万世、格林美等10多家动力电池产业链公司进行了投资扩产。
专家表示,今年上半年,汽车市场回暖明显,高端车市场占有率持续上升。 这与国内汽车升级、支出促进政策力度大、豪华企业品牌本地化加速等因素有关。 随着中国稳定外资、开放合资股比等措施相继落地,全球汽车公司在中国市场的投资也将持续加快。
标题:财讯:国内汽车市场成全球汽车业首要引擎 新能源行业拉动全球投资
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