财讯：中国成为全球最大电动汽车市场 美国车企加速布局中国电动车市场

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在现在的汽车电动化时代，美国通用、福特、菲亚特·克莱斯勒三大以前就传车的企业也在加速变革。 由于越来越依赖中国市场的表现，三大车企在中国推出新车型，以实现企业品牌在新时代的快速发展，始终保持领域竞争力为目标。

通用制定中国市场快速发展战术

在前几天举行的通用汽车技术展望日，通用汽车和上汽高管发布了针对中国市场需求定制的未来快速发展战术。 通用电气将在2025年前向全球电动汽车和自动驾驶行业投资200多亿美元，在最重要的中国市场，通用电气将向电气化、智能驾驶和车联网技术行业投入大规模资金。

根据计划，今后5年，中国通用的新车中，新能源车的比例将超过40%。 这些新能源车全部在中国生产，大部分零部件将实现国内采购。

然后，通用汽车将在中国市场逐步宣传和升级super cruise超级智能照明系统。 该系统将在今后5年内覆盖凯迪拉克企业品牌车的全部联系，并应用于别克和雪佛兰企业品牌车。 另外，从2022年开始，5g功能将搭载在凯迪拉克的全系产品以及别克和雪佛兰企业品牌的众多车型上。

GM在活动中首次展示了与第三代世界电动汽车平台同步开发的ultium电池系统，基于该平台的GM三大企业品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰的新一代电动汽车也全部亮相，仅此 其中，两周前在北美登场的lyriq豪华纯电动suv将首先在中美同时发售。

值得注意的是，通用第三代电动汽车技术的核心是ultium电池系统，电池和电动驱动使用高度模块化的设计，只有19种电动驱动的组合才能支持所有的电动汽车产品。 涵盖中美各细分市场，包括皮卡迪利、suv、mpv、轿车。 并且，采用该电池系统的第三代电动汽车的续航距离将达到650km。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示，中国作为通用汽车最大的市场和全球创新中心，是实现企业愿景的关键。 根据通用汽车公司在2030年上海世博会上公布的2030愿景，通用汽车将通过电气化和智能驾驶技术，实现零事故、零排放、零拥堵的未来。

今年3月，通用汽车公布了五年投资计划，决定从200年到2025年间对电动汽车和自动驾驶等项目投资200亿美元以上。 贡献了全球近五分之一利润的中国市场无疑将成为此次转型复兴之路的主战场。

福特以企业品牌明星车为中心

福特今年4月公布了福特中国的2.0战术。 根据计划，福特将在3年内在国内市场推出30款新车，并打算通过车海战略进一步布局中国市场。

与其他市场表现不佳不同，中国市场久违的季度增长在一定程度上给了福特汽车信心。

展望未来，将企业品牌明星车电动化投入中国市场，将成为福特布局中国市场的利器。

福特日前推出了纯电动版野马( mustang mach-e )车。 根据此前的公开新闻，该车将在9月的北京车展期间正式会见国内顾客，明年正式引入国内。 但据媒体报道，mustang mach-e车型的实车出现在国内，从照片上看，造型上与国外版车型基本一致。

该车定位于中型跨界suv上，其长宽分别为4724/1880/1600mm，轮距为2972mm。 从车身尺寸和定位来看，新车也与今后的特斯拉model y和国内市场上的es6等车型存在竞争关系。

行驶距离为配备98.8kwh电池组的长时间驱动型，nedc的行驶距离可达680km，与国内同类竞争车相比，具有优越的竞争特点。

这辆车除了续航时间较长外，在动力方面也一样可以旋转，100公里的加速时间为3.5秒左右。 该车标准版的续航车的驱动电机输出功率为190kw，长寿命版有210kw、248kw两种。 动力性能最强的gt模型是最大输出功率342kw、峰值转矩830n m。

菲亚特重视借力合作

另一大公司菲亚特·克莱斯勒也通过电动汽车行业的合作，加深了在中国市场的布局。

今年成都车展举办期间，广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车企业正式签署战术合作备忘录，双方将在现有基础和各自特点上，进一步加强在华合作，深入探讨新的合作机会。

备忘录指出，双方将通过一系列措施共同优化广汽维克斯业务，强化jeep企业的品牌特征。 这包括加快新产品和电动汽车产品的引进。

年是广汽菲克成立10周年，双方已经在当地开发和生产了70多万辆车。 目前，广汽维克生产了4种jeep车，包括jeep历史上第一辆电动化车大指挥官混动版。 过去两年，在j.d.power中国汽车可靠性调查中，jeep在大众市场企业品牌中名列前茅。

对于广汽维克未来的快速发展，广汽集团董事长曾庆洪表示:“我很高兴与维克集团的合作关系提高到新的水平。 期待继续挖掘国际合作机会，不断提高顾客满意度。 维克集团首席执行官麦克明凯表示，“作为世界上最大、快速发展的汽车市场，中国展现出巨大的潜力，我们也期待着与广汽一起继续开拓中国市场。

今年年初，富士康母公司鸿海精密宣布，企业将与菲亚特·克莱斯勒签订合作框架合同，成立合资企业，开发生产电动汽车，经营车的网络业务。

声明说，双方将分别以50%的方式设立合资企业。 新成立的合资公司最初的重点是为中国生产电动汽车，然后逐渐出口。 合资企业还从一开始就设计和制造新车型，而不是使用菲亚特克莱斯勒目前的投资组合电气化项目。

据《华尔街日报》报道，与鸿海精密成立合资企业是菲亚特·克莱斯勒进入中国电动汽车市场的重大努力之一。 中国已经成为世界上最大的电动汽车市场，各大型车企将增加电气化投资，未来的竞争将更加激烈。 (闵磊)