财讯：11家乘用车企上半年少赚248亿 仅4家毛利率逆势增长

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最近，多家上市车企发布了年上半年的财务报告。 据经济提醒报记者统计，其中11家以轿车为主的上市车企上半年累计总利润为492亿元，比去年同期的740亿元少了近248亿元，比去年同期减少了34%。 这11家公司中，7家车企毛利率同比下降，包括吉利汽车、长城汽车、上汽车集团、江淮汽车、广汽车集团、*st众泰和北汽车蓝谷，此外还有比亚迪、长安汽车、*st力帆、st海马等4家公司。

受疫情影响，上市车企今年上半年盈利合情合理。 根据中汽协的数据，今年1-6月中国汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比减少16.8%和16.9%。 其中轿车产销分别为775.4万辆和787.3万辆，分别减少到22.5%和22.4%。 随之，年1-6月中国汽车制造业实现利润1904.2亿元，同比减少20.7%。 记者统计的11家上市车企中，销量只有长安车比去年同期增长33%，毛利润也只有长安车同比增长33%。

由于产品结构和价格的调整，4家公司的毛利率比去年同期有所增加。 4家毛利率上升的公司分为两个明显的阵营，一家是比亚迪、长安汽车等规模和经营状况良好的公司，另一家是*st力帆和st海马这样濒临破产的边缘公司。 拆解表明，毛利率的提高并不意味着公司有较好的产品结构和市场表现，有可能是产量过低导致生产价格大幅下降所致。

在11家上市车企中，比亚迪汽车业务毛利率最高，达到23.93%，略高于去年的23.22%。 比亚迪财报显示，上半年交通运输设备制造业收入320.7亿元，同比减少5.62%。 营业价格为244亿元，比上年下跌6.5%。 这与比亚迪汽车销量减少有关，比亚迪上半年累计销量同比减少30.45%，其中比亚迪主力板块新能源汽车销量同比减少58.34%。 销量的减少幅度在11家公司中位居前列，但比亚迪的毛利率与前一年相比有所增加。

比亚迪的毛利率受到燃油车业务的拉动，认为燃油车板块上半年增长了18.85%。 另一方面，另一家主要新能源汽车北汽蓝谷业绩不太坚挺，上半年毛利率为-3.64%，在11家汽车企业中排名垫底，去年同期毛利率为9.47%。 北汽青谷财报显示，上半年收入31.1亿元，同比下跌69.84%。 营业价格同比减少65.53%，为32亿3千万元。 从销量来看，上半年的销量比上年减少77%，为1万4700辆。

毛利率增长的4家公司中，意外入侵*st力帆和st海马两家濒临破产的公司，毛利率分别为9.75%和7.85%。 其中，*st力帆上半年营业收入15.8亿元，同比下跌69.42%。 营业价格为14.3亿元，比上年下跌70.81%，上半年整车销量比去年同期减少93%，为1500辆。 * * * ST力帆的毛利率同比增加，一方面被认为会导致生产价格下降，另一方面没有分别统计摩托车业务的收入和整车收入。

st海马上半年营业收入13.11亿元，比去年同期减少43.54%。 营业价格为12.1亿元，比上年下跌48.75%。 据st海马称，这都是因为整车销量下降。 上半年销量比去年同期减少55%，为6500辆。 st海马毛利率的增加主要与价格管理有关。 面对领域下行、产销下滑的不利形势，企业始终坚定执行品种战术，按期推出战术新产品，一方面打破以前流传的营销模式，另一方面坚决处置无效、低效资产，为主要行业经营的快速发展提供有力保障 海马在财务报告中表示。

与其他三家毛利率上升的车企相比，长安汽车是上半年少数营收和毛利润同比增长的车企，上半年营收327.8亿元，比去年同期增长9.73%。 营业价格比去年同期增长8.44%，达到297亿3400万元。 毛利润比去年同期增长33%，达到18亿4千万元。 其毛利率为9.3%，高于去年同期的8.22%。 这与销售额成绩直接相关，上半年销售83万辆，同比增长1%，是11家车企中上半年销售额唯一增长的公司，但长安利润的增长也得益于投资利润。

越来越多的公司毛利率较去年同期下跌，最具代表性的是市值规模最大的上汽集团，上半年毛利率为10.25%，较去年同期下跌近2个百分点。 江淮汽车、广汽集团上半年毛利率分别为5.37%和5.33%，比去年同期的降幅接近50%。 * * * ST众泰和北汽蓝谷毛利率从正值骤降至负值，上半年毛利率分别为-1.88%和-3.64%。 吉利汽车、长城汽车比较平稳，毛利率降幅不足1个百分点。

近年来，主流头部公司面临车市激烈竞争，打价格战，除了销量下滑外，也是毛利率下降的重要原因之一。 为了提高毛利率，除了价格管理外，持续升级销售产品结构也是长安汽车毛利率提高的重要原因。 长安汽车财报显示，长安轿车上半年销售30.8万辆，比去年同期增长1.2%，其中欧尚汽车销售7.2万辆，比去年同期增长7.7%，平均单价超过20%，高端产品串行uni也提供了助力。 (干群芳)