财讯：国内煤炭市场启动上涨行情 甲醇期现货报价继续走强

加上甲醇国际报价持续上涨，11月下旬以来国内煤炭市场开始上涨行情，甲醇期现货报价持续上涨，目前处于主攻中期技术压力位。 由于供应方继续紧张，诉求方运转顺畅，在低库存背景下，后市甲醇预期价格将进一步上涨。

价格的支撑越来越明显

随着国际原油价格的上涨，国内能源化品种的整体热情再次受到刺激，加上甲醇下游聚烯烃期现货价格持续上涨，11月下旬以来，国内煤炭价格一直呈回升趋势，国内甲醇价格支撑强劲。 数据显示，动力煤预期价格强劲上涨，文华郑煤指数自11月下旬以来从600点大幅上涨至741点，涨幅为24%，目前维持在700点附近的高位运行。 环渤海动力煤现货指数多次创全年最高纪录，目前已上涨至570点以上。

在进口方面，随着前期国际天然气价格的大幅回升和中东甲醇装置的检修，价格的带动和供应的下降推动了国际甲醇价格的上涨，进口端对国内甲醇市场产生了一定的价格效应。 数据显示，第三季度以来，国际甲醇价格整体持续上涨吗？ 11月再次加速上涨，目前国际主要市场的甲醇价格已经创新高近两年。 ，fob美国湾中间价上涨最为强劲，从6月中旬的143美元/吨反弹至现在的395美元/吨，涨幅达到176%。 虽然cfr中国主港中间价反弹最弱，但从6月中旬的152美元/吨反弹到现在的283美元/吨，涨幅也达到了86%。

年末整体供应紧张

随着8月国内检修装置集中恢复，国内甲醇公司整体开工上升迅速，三季度初一度达到年开工率最高，达到78%，但11月以来，西北和西南板块的喷头装置逐渐停产，整体开工下降，导致整体开工下降。 由于今年的喷头装置停产时间比往年晚，12月将是喷头装置停产的关键月。 后期的整体开工率将持续下降。 国内工厂货源紧张，日产量预计将从前期的21万吨下降到19万吨水平。

在进口方面，今年甲醇进口总体呈现前松后紧逼态势，特别是8月明显下跌，降幅在100万吨以下，9月和10月逐渐回升至120万吨以上，11月和12月进口数据和规律性减弱，年末进口货源紧张

下游的控诉维持平静

三季度以来，随着以pp、pe为代表的国内聚烯烃期现货价格持续回升，甲醇下游制烯烃厂利润变化明显，9月山东地区mto统计利润暂时在2000元/吨以上，受高利润拉动， 8月下旬至11月上旬煤制烯烃综合开工率基本维持在90%以上，11月下旬以来，国内煤制烯烃利润大幅上升，山东地区mto统计毛利降至840元/吨左右，但目前煤制烯烃综合开工率略有下降，为86%

以前传到下游市场，受近期甲醇价格大幅上涨的影响，除醋酸外，甲醛、二甲醚、mtbe等下游产品整体毛利水平下降较为明显，但多数下游产品仍呈小幅或微幅盈利态势，正常 由于醋酸自11月以来价格大幅上涨，江苏现货基准价格从11月初的2500元/吨上涨到最近的5500元附近，至今仍维持在500元。

港口的库存压力不大

华东和华南沿海港口库存自7月下旬创造年度高点以来，去仓库的过程持续了近5个月，目前明显下降，一度从105.7万吨降至77.3万吨。 其中，华东港库存从87.2万吨一次性降至63.9万吨，华南港库从24.2万吨一次性降至11.1万吨。 目前港口库存仍维持在80万吨附近的低位水平，总体上库外趋势较为缓和，但年底阶段库外概率不高。

总之，在国际油价上涨的背景下，国内能源品种再次迎来试验多期，呼吁短期甲醇产业链供给紧缩稳定，国内原料价格和进口货源价格支撑强劲，第一下游产品呼吁稳定，基本面在甲醇价格中期上升运动耶