财讯：特斯拉国产持续深化 中国电动车产业受益匪浅

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继model 3标准续航升级版之后，特斯拉的第二款国产车model 3长时间续航版也上市了，33.9万元的售价着实令人震惊。 另外，加速100公里的同时发售了国产model 3高性能版。 model 3是最畅销的特斯拉车型，随着其全系国产化，中国新能源车产业和市场将受到巨大而深远的影响。

特斯拉进入中国后，被认为再现了iphone被击中时碾压安卓的情景。 苹果将iphone放在中国进行组装，可以说是中国手机产业的转折点。 像现在的中国电动汽车企业一样，缺乏先进的技术和成熟的产业链。

苹果进入中国后，诞生了一系列优秀的零部件公司，大大完善了手机供应链，给中国手机公司带来了良好的快速发展契机。 华为、小米等因技术和供应链的快速发展而崛起，成为手机领域的领头羊。

相比之下，电动汽车产业链的长度和深度远远超过高端智能手机，国内车企和特斯拉的差距也大于当时国产安卓手机和iphone的差距。 所以，看到中国政府对特斯拉国产给予了很大的支持，其实是为了推动本土电动汽车产业链良性快速发展，让中国新能源车企能够依赖更高质量的产业链资源，投入越来越多的能源创造核心竞争力。

如果说苹果带动了手机产业链的快速发展，那么特斯拉有理由相信会创造新能源汽车产业链的繁荣。 从上游的锂矿、电解液、隔膜等原始材料，到中游的电池、电控、电路等集成系统，到下游的充电桩、电池回收等配套设施，都可以受益。

特斯拉产业链供应商众多，从大类来看，包括动力系统、车身、控制系统、内外饰、充电设备、底盘、轮胎和其他零部件，直接、间接的供应商超过百家。

除车辆零部件外，特斯拉还将加快中国充电互联网建设的进程。 目前，特斯拉的超级充电桩和目的地充电桩数量均超过2000个。 年，特斯拉计划在内地增加4000多个超级充电桩。

目前特斯拉的直接供应商约有一半是充电设备及其运营公司，在特斯拉产业链中占有非常重要的位置。 随着特斯拉在中国充电互联网的扩大，国内充电设备的生产、运营公司及相关供应商将加深与特斯拉的合作，为中国新能源汽车产业和市场的快速发展提供能源。

在特斯拉的推动下，中国至少在五年前建立了完善的电动汽车产业链，其进一步健全和优化也不能说在很大程度上依赖于特斯拉的快速发展。 特斯拉正在为整个中国电动汽车产业链创造世界领先的机会，支持特斯拉就是支持中国电动汽车。

经过10多年的快速发展，国家相继投入千亿元补贴，中国已经成为世界最大的新能源汽车市场，全球一半以上的电动汽车在这里行驶。 但是，很多电动汽车企业很大程度上依赖于国家补贴，其产品大多被送到出租车、共享汽车领域，个人顾客所占比例过低，这也应该得到理解。

国家补贴总有一天会倒退，中国新能源车企必须自行造血，走市场化道路，用过硬的产品得到越来越多个人顾客的认同和接受。 汽车是一个充分竞争的产业，更强的对手会刺激所有的参与公司发展得更快，形成鲶鱼效应。 特斯拉一定是这条鲱鱼。

特斯拉开始在中国生产，加速了本土相关产业的洗牌和公司的优胜劣汰。 就像当初手机领域的苹果一样，特斯拉会给中国新能源车产业带来质变，催生智能电动汽车的华为和小米。 以特斯拉迅速发展的速度，这一切将来会比想象中快。

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