财讯：民用航空业受疫情影响,东航积极展开自救

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受疫情影响，我国民航领域业绩下滑比较严重。 因此，各大航空企业积极开展自助，东航也不例外。 东航将通过开拓航空物流新市场、加快再生产等措施，尽量降低疫情带来的影响，帮助国内经济快速复苏。

疫情过后，客运航班的诉求量大幅减少，但货运航班的诉求量在上升。 为应对疫情期间航空货运指控持续增加，东航在原有9架全货机的基础上，投放客机参与货运任务，已紧急改造10架，改造为14架客机宽体机，这也是中国民航目前最大的客改货机宽体队。

目前，随着国内疫情形势的好转，复职步伐加快，国内经济也逐渐有序恢复。 目前，东航国内航班量也在稳步上升，目前每天恢复到1600班左右，达到去年同期的60%左右。 在世界前十大航空企业中，目前东航的首要运营数据最好，韧性最强，预计年底将恢复到90%。

5月全国主要城市之间恢复航班通行，随着复课、商务旅行的增加，东航沪深、沪穗、沪蓉航线上座率接近70%，6月2日北京航班回升，京沪迎来大幅上涨。 数据显示，6月以后的第一周，东航增加了15万人可用座位数量，国内运力占总运力的99%以上。

另外，东航还计划增开航线。 东航计划在上海执行170条航线，恢复浦东-湛江、浦东-香港、浦东-昆明等地的航班。 执行北京航线102条，重新恢复大兴至合肥、南昌、兰州、南京、青岛、太原等地航线，北京首都至重庆、银川等地航线。 此外，在北京-上海、北京-广州、北京-深圳、北京-成都等航线上，还投放了广泛的机型，满足旅客出行的诉求。 6月1日开始重开的每天一组的上海——香港，预定在6月15日以后每天依次加密到8组。

另外，东航还推出了一系列服务产品。 从武汉出港乘坐东上航班的旅客，通过服务编号的东航武汉行预约一人以上的服务，尊重更大的安全距离。 与优先通过购票的高室高价值旅客赠送优先值机、优先安检通道和贵宾室服务的公司顾客在多个单点发售多次往返票相比，以更低的价格为商务旅行提供更好的服务。

除了恢复航班外，东航也在大力推进每个项目的工程建设。 位于成都天府国际机场的东航机务维修区和航空食品产区相继恢复建设。 天府国际机场建成后，拥有两个作战经验的东航将在成都进入一市两个运营系统。

在采取的客改货、航线增发、航班及各项目加快施工进程等措施的加持下，东航不仅为民运航空业整体快速复苏注入了活力，东航也为国内经济的快速复苏带来了快速发展，增添了动力。

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