财讯：“PPT造车”鼻祖游侠汽车掉队 成为外界关注的焦点

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沸腾的停止骚动之后，ppt造车的祖游客车再次引起了外界的关注。 12月25日，北京商报记者从浙江省湖州市吴兴区人民政府官网获悉，吴兴区人民政府第三十五次常务会议认为，区城投集团收购游侠汽车产业项目土地、处理建设工程方案总体可行。 这意味着湖州市吴兴区国资打算接管游客汽车湖州生产基地。 业内人士表示，进入新能源汽车市场很早，但未来相对于威马等同行业竞争对手，游客汽车批量供货的进度要慢得多。 在生产资质不足、对外融资有限、市场竞争激烈的背景下，游览车造车前景不容乐观。

土地或被收购

根据浙江省湖州市吴兴区人民政府官网发布的吴兴区人民政府第35次常务会议纪要，本次会议已经基本同意区城投集团提交的关于游客汽车产业项目土地和建设工程处置相关事项的情况报告。 会议认为，区城投集团收购游人汽车产业项目土地、处理建设工程的方案，有利于充分利用土地资源、化解项目风险、降低处理价格，整体可行。

天眼查消息称，区城投集团，即湖州吴兴城市投资快速发展集团有限企业，由湖州市吴兴区国有资本监管服务中心100%控股。 上述会议对收购案提出了两个要求:一要依法操作，加快土地收购、资产转移等手续二要加快资产后续利用，加大外资吸引力，确保国有资产保值增值。

北京商报记者观察到，游人的汽车自建工厂位于湖州市。 年4月，游览车在湖州市政府的战术协助下，游览车最初的生产基地落户湖州。 游人汽车湖州工厂项目总投资115亿元，总用地规划2762亩，建成后年生产能力可达20万辆。

关于上述收购，游客汽车相关负责人回答了北京商报记者。 指的是企业目前发展迅速、运营正常、网络传播整体未被收购、公司停牌等新闻。 会议纪要中提到收购游览车名下的土地资产和部分建筑工地资产，起因是游车企计划进行重大战术合作，目前在细节上进行谈判，其中涉及产业整合，收购土地现场是其执行环节的建议，最终 由于相关合作涉及很多人，政府需要将部分资产合并后再进行下一步。 由于目前没有正式签订合同，许多约定是保密的，不能正式公开。

资料显示，游侠汽车成立于年，总部位于上海，企业注册资本42亿元，是国内第一家完善纯电动概念汽车产品的网络造车公司。

批量生产下降

最先进入国内新能源汽车市场的造车新势力，游侠汽车的量产之路并不顺利。

年7月，游侠汽车创始人黄修源表示，游侠汽车首款4门电动车推出游侠x概念车，距离企业成立、首款产品发布不到两年。 但是，有业内人士指出，游侠x的原型是特斯拉汽车，此后游侠汽车受到外界质疑，也被誉为ppt造车的鼻祖。

年12月，游侠汽车发生生存危机之际，西拓工业董事长卫俊携资金和团队加盟，担任游侠汽车董事长，重新推动游侠汽车量产。 据公开新闻报道，游人汽车相继完成了A轮、B轮和b+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美元(约人民币87.48亿元)。

年8月b+轮融资完成时，游侠汽车在官方信息稿中表示，重要合作伙伴格致资产首席执行官秦逸飞将出任游侠汽车世界联合理事长，加快完成游侠汽车明年年初的c轮战术融资，全面配合游侠汽车未来ipo等计划。 但是，至今在游客汽车的c轮融资和ipo方面仍没有出现新动向。

汽车制造是极其烧钱的行业，创始人李斌表示，一家电动汽车公司去量产至少需要200亿元的投资，这个数字基本上是领域共识。 在累计融资额100亿元以上的将来，与小鹏、威马等其他新势力车企相比，游侠汽车的融资状况并不理想。

在融资不充裕的情况下，游客汽车的批量生产进程也延期了。 企业成立之初，游人汽车计划在年底进行少量试制投入。 年5月，游客汽车还宣布，量产车的准确发布时间为年4个季度，预计年3个季度前交货。 但是，目前游客的汽车还没有实现批量生产交付。

据悉，游览车之所以推迟量产交货流程，是因为湖州工厂停运。 对此，游览车相关负责人向北京商报记者表示，此前有媒体报道湖州工厂停运，实际上部分厂区因产品线扩建进行了规则变更设计，部分暂时停运尚待审批，其余厂区部分仍在原计划中。

还剩多少小费

值得注意的是，虽然游侠汽车相关负责人强调企业目前发展迅速，但量产缓慢的游侠汽车要想在新能源汽车市场上稍后居住，仍面临着诸多挑战。

对游客汽车来说，自建工厂生产和销售新能源汽车还需要纯电动轿车的生产资质。 游客的汽车想用通常的方法向相关部门申请生产资格，但是没能实现愿望。

如果得不到国家发改委的电动汽车生产资格，就不能进入工信部的推荐目录，也不能生产和销售，也没有后期的快速发展计划。 汽车领域的分析师贾新光认为，新势力车企晚一天获得生产资格，不仅意味着要投入研发，还意味着要浪费大量的人力、财力和物力，安抚投资者。

针对生产资质不足的问题，游览车相关负责人表示，根据最新申请规则，目前新造船公司不具备取得独立资质的条件，游览车早在-年就比较代办和资质收购，到了最终量产上市期，如果没有资质，还会代办和收购等。

随着量产供货滞后，游人汽车所在的新能源汽车市场竞争越来越激烈。 目前，在同样造车新势力的未来，威马、小鹏累计新车销量已经过万辆，理想等其他竞争对手也相继开始了交货流程。 另外，特斯拉、奥迪等豪华企业品牌和主流合资企业品牌也于今年下半年开始集中投放国产纯电动新车。

对比游客汽车何时可以实现批量交付，游客汽车相关负责人表示，今年游客新的纯电动平台系统将被采用，年初企业将有重大战术调整，从以前的1个车型扩展到4个车型，相应的计划公布可能将在年底出台

虽然起步很早，但游览车从一开始就被贴上了不可靠的标签，这无疑耽误了很多时间。 贾新光说，特斯拉工厂的建设需要三年的时间，预计可以将其视为造车新势力的窗口期，但现在，几乎没有窗口期。