财讯：蔚来“硬刚”特斯拉 EC6会成为其盈利之车吗

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中国特斯拉的未来汽车曾主动拒绝标记特斯拉。 12月28日，第三辆量产车轿车suv ec6正式发表。 被认为是杀死锇的车型符合特斯拉model y。 业内人士表示，在推出es8和es6两款车后，树立了来车的高端电动汽车企业的形象。 其次应该像特斯拉一样，拿出更有竞争力的行驶车来摆脱损失。

第三辆量产车

北京商报记者日后从相关负责人获悉，将轿车suv定位为ec6，即日接受预约，将于年7月公布价格和配置，计划9月开始交货。 此外，还将推出100千瓦液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩。

据了解，ec6将推出两个版本的机型，其中运动版100公里加速时间为5.6秒，70公里电池版本nedc续航时间为425公里，100公里电池版本nedc最高续航时间为605公里 性能版100公里加速时间为4.7秒，70千瓦电池版本的nedc续航时间为435公里，100千瓦电池版本的nedc最高续航时间为615公里。

未来方面没有公布ec6车型的售价，对此，创始人、董事长、首席执行官李斌表示，特斯拉计划明年在全球发售model y，ec6的目标车型为model y。 售价不先公布。 毕竟特斯拉model y的价格也还没有公布。 我们必须给自己留条后路。 他说

值得注意的是，在推出ec6机型的同时，还将推出新的es8机型。 该模型提供6个和7个版本，补贴前售价46.8万元。 客户将来可以在app和将来的官网上预约，最初的车辆将于年4月开始交货。

作为造车的新势力之一，未来成立后将发售3个suv车型，第一个车型来es8年6月开始交货，第二个车型来es6年6月开始交货。

作为量产车最多的造车新势力公司之一，未来的汽车交付量也将领先于其他同行业其他公司。 数据显示，今年前11个月汽车交付量为1.73万辆，居造车新势力车公司首位。 但是，今年的汽车交付目标为4万辆，目前的完成率仅为43.38%。

业绩继续受到挤压

供货量低于预期，今后将进一步挤压业绩。 财报显示，今年二季度营收15.08亿元，环比下降7.5%。 归属于股东的净利润亏损32.85亿元，环比扩大25.2%，高于市场预期亏损29.44亿元。 作为未来的主要业务板块，今年二季度将汽车销售毛利率亏损扩大到24.1%，一季度扩大到7.2%。

汽车领域的分析师贾新光认为，未来的损失主要来自三个方面。 一是卖车的损失，价格越高，损失越多。 二是股价下跌带来的影响；三是固定支出的增加，包括人员、管理、销售等地方消费较多。

今年以来，为了优化价格结构，一直在裁员。 4月，将宣布裁员3%，将企业总人数控制在9500人以内的8月，截止到9月底将宣布裁员1200人左右，聚焦人才、法务、财务等运营支持部门。

除裁员外，还通过追加重组和非核心业务分割来降低价格。 国际汽联电动方程式世锦赛新赛季，将为球队引进新战术投资者力盛赛车( 14.83 -0.60%，诊断股)，直接从全模式转向赞助商模式，将越来越多的资金投入核心业务。

尽管已经节约了温饱，但今年下半年业绩将会面临不小的压力。 此前预测，未来今年三季度企业车辆销售毛利率为-6%，交货量在4200-4400辆之间，环比增长率为18.2%-23.8%。 预计总收入15.93亿-16.63亿元，环比增长率5.6%-10.3%。 第四季度为-10%，全年毛利率仍为负。

利润有多少？

裁员、简化业务都只能说是治标之策。 经济学家宋清辉认为，从财务报告来看，未来业绩面临的最大问题是销售额毛利率过低，越卖越亏损。 为了摆脱赤字，需要降低造车的价格，像特斯拉model 3这样的平民化行驶车越来越多。

作为第三款量产车ec6的目标机型，特斯拉model y是继model 3之后特斯拉推出的第二款平民化机型。 近两年来，依赖于model 3机型销量的快速增长，特斯拉多次成功实现单季度盈利。

另一方面，配备100千瓦电池的未来ec6机型nedc续航距离最长为605公里，特斯拉model y双电机全轮驱动的长寿命版、高性能版、后轮驱动的长寿命版nedc续航距离分别为505公里、480公里、540公里。 在动力方面，特斯拉model y的加速表现略好于蔚来ec6。 其中，ec6性能版的100公里加速时间为4.7秒，而特斯拉model y高性能版的100公里加速时间为3.7秒。

ec6和特斯拉model y在车辆性能指标上各有所长，但特斯拉的企业品牌力强于蔚来，要想让ec6成功抢到model y市场，可能需要创造更具吸引力的价格。 宋辉说。

但ec6会参考特斯拉model y的定价策略，但显然不会对价格做出太大让步。 十几万元市场的许多中国企业品牌已经做得很好，我们一家也不缺。 主流高端市场( 30万元至50万元区间)没有中国企业品牌居住。 必须有人挑战。 我们会做这件事。 我做不了特别便宜的车。 李斌表示，只有走主流高端市场这条路，未来才有机会。 如果战斗中低端市场，将来会很困难吧。