财讯：扩张永远是Uber的主题 瞄向国际市场

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扩张一直是uber的主题，特别是仍是空白的国际市场。 最近的新闻是埃及监管部门批准收购uber的careem，和uber一样，是移动服务公司。 比起拥抱双方取暖，uber的算盘更明显，更何况作为中东最大的旅游服务市场，拿下埃及对uber至关重要。 美国本土的快速发展空间看到天花板后，向外扩张也许是明智的，但扩张带来的烧钱态势，也是uber不可避免的挑战。

经过近9个月的谈判，当地时间12月29日，uber收购careem一事终于尘埃落定。 埃及竞争管理局( eca )在声明中宣布，在采取其他维持价格上限和当地市场竞争力的措施后，在研究了2.7亿人的旅游数据、埃及和国际先例的基础上，批准了uber收购careem的交易。

这次收购对uber来说，等同于消除了很大的风险。 careem曾经是uber在中东市场最大的同行竞争对手。 年以来，uber和careem在埃及开展了包括轿车、公共汽车和快递在内的网络合同业务。 careem总部设在阿拉伯联合酋长国迪拜，成立于年，涵盖中东和非洲90多个城市，包括摩洛哥和巴基斯坦等。 此外，与uber一样，careem于年2月收购了餐厅预约平台roundmenu，尝试提供餐饮服务。

uber吞并鲸鱼之心始于今年3月，根据careem官网公布的消息，uber计划以31亿美元收购，其中14亿美元为现金，剩下17亿美元为可转换票据。 之后，uber和careem持续进行了9个多月的谈判。 根据计划，这笔收购交易预计在明年1月完成，取决于各地区监管机构是否批准以及何时批准。

交易完成后，careem将成为uber的子公司，但将继续以独立的企业品牌运营，维持独立的管理模式。 careem的三位联合创始人仍将留在企业中，但董事会将接受调整。 其中三个席位由uber的代表担任，剩下的两个席位由careem人员担任，careem方面的两位董事确认了ceo mudassir sheikha和联合创始人之一magnus olsson。

为了得到监管机构的首肯，uber也做出了一系列让步。 根据uber对eca做出的一系列承诺，uber必须放弃与合作伙伴和中介机构的排他性协议，将最常见的uber x和careem go等级的票价涨幅(不包括通货膨胀)限制在10%以内。 另外，高峰期的价格不能超过正常价格的2.5倍。

eca的绿灯不仅意味着uber在埃及有更广阔的空间，也意味着uber正在接近中东领导人的位置。 目前埃及人口已经达到1亿，是中东最大的汽车服务市场。 关于uber在埃及的市场份额，北京商报记者联系了uber媒体联络中心，但在发布消息之前没有得到具体答复。

uber早就表明了自己在国际市场上的扩张野心。 请注意uber未来十年的发展机会。 增长将从印度、非洲、中东等市场而不是美国和欧洲等发达市场显现出来。 年第三季度财报公布后，uber首席执行官达拉·科斯·罗萨希这样说道。 数据显示，uber在欧洲、中东和非洲的营收为5.34亿美元，比去年同期增长24%。

在欧洲和美国本土，uber经常受到监管机构的阻碍。 不久前，伦敦交通局在取消uber运营牌照后，在德国法兰克福经法院裁定，禁止uber在德国提供服务。 理由是，uber缺少必要的牌照，无法通过租用的车辆提供客运服务。 纽约市今年也宣布了空走网约车的限制，这对uber来说确实是新的紧迫。

在印度市场，uber也遭遇了滑铁卢。 前几天，印度政府表示，正在考虑限制移动服务平台的提取，向司机要求的每张提取率不得超过10%，而目前的提取率约为20%，新的规定一旦实行，uber的印度 另外，曾经被认为是uber新盈利点的ubereats也因在印度运营不佳而被uber卖给当地竞争对手zomato，计划削减全球支出。

在不停的扩张背后，有着uber每天的不安。 第三季度财报公布后，达拉科斯·罗萨希宣誓，uber将于2021年盈利。 但从目前的业绩情况来看，uber似乎仍处于通过烧钱扩张的状况，第三季度营收为38.13亿美元，净亏损也达到11.62亿美元。