财讯：商务部花费促进司副司长王斌：打通堵点 激活汽车花费

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据报道，商务部支出促进司副司长王斌日前在商务部例行发布会上表示，将促进新车销售，推进相关地方限购措施的放宽或取消，不断完善车况，持续释放汽车消费潜力。 最近，佛山、广州、长沙、杭州、长春等十多个城市出台了相应的振动车费用政策。 读者指出，搞活汽车支出，可以达到进一步提高汽车支出供需匹配水平，提高民众生活质量的诉求，同时进一步挖掘支出潜力，促进稳定增长和民生的双重目的。

读者盘和林介绍说，疫情对汽车领域影响较大，现阶段城市汽车限购费用诉求普遍较高，客户消费能力也普遍较强，限购的解除可以有效促进客户恢复。 随着限购政策的放开，目前全球变暖，销量也在回升，将缓解汽车领域的困境，为汽车市场带来反弹空间。

读者樱桃表示，逐渐放宽或取消购车限制，是缓解交通拥堵的必要条件。 我国的汽车费潜力巨大，促进汽车费必须更好地结合汽车产业转型和吸引居民费升级的需要，进一步提高汽车费的供需匹配水平。

汽车费用的扩大不仅有利于应对国际贸易环境变化带来的风险，也有利于发挥支出对中国经济的拉动作用。 读者一世清认为，限购是为了方便，应该寻求交通管理的长效机制，影响城市交通的关键不是汽车所有，而是汽车所有，未来必须通过越来越多的方法摆脱诱惑招聘。

读者建议，促进汽车成本必须从汽车的全生命周期着眼，在生产、流通、三个方面出力。 给予购车补贴的政策对拖走车辆最直接。 另外，调整限购政策，促进汽车下乡和其他费用促进政策，有助于进一步挖掘汽车费用潜力。