财讯：我国商务部出硬招实招力促花费 推进线上线下花费深度融合

本篇文章893字，读完约2分钟

4月2日，记者在商务部例行记者发布会上获悉:。 商务部将与相关部门合作增加实体店铺的费用，在不减少线上新型费用热度的情况下，吸引越来越多的地方发售各种费用券、购物券、优惠券，全面激活费用市场。 此外，汽车市场还将促使高成本行业走向下一个阶段，并迎来许多扶持政策。

商务部费促进司副司长王斌介绍，商务部将指导各地地产地制组织以防疫费用供应为主题，开展网上结合的费用促进月活动，做大精双品网购节。 吸引具备条件的地区和公司，在相关法律法规和公平公开的前提下，为特定集团、特定商品、特定行业发售各种费用券、购物券、优惠券，促进人气的恢复和费用回收。

王斌介绍说，为了更加活跃地使用市场，商务部将推进恢复营业。 根据地块等级、精准施策，指导各地在防控完善的前提下，突出重点，有序扩大围堵，推进各类商场、市场复工复市，促使生活服务业正常营业。 与相关部门合作，加强援助企业救助政策，尽快恢复市场人气，启动实体店铺费用，不减少线上新费用的热度，全面激活费用市场。

在培育新费用方面，王斌表示，推进线上线下深度融合，支持线上经济、平台经济快速发展，推动实体零售加快数字化转型，促进费用新业态、新模式、新场景的普及应用。 支持中心城市强势的第一家店经济和第一家经济，快速发展小店经济。

在促进汽车成本方面，王斌表示，汽车是国民经济的重要支柱产业，公司零总额占有很高的占有率，增长空间大，带动效果强，是目前扩大实物商品成本、促进成本升级的重要行业之一。

王斌还指出，受多因素影响，中国汽车销量连续第二年下滑。 年的新车销量比去年同期减少8.2%，为2576.9万9千辆。 疫情加剧了汽车费的下跌压力，年1~2月的销售额减少了42%。 目前，国外疫情扩散加速，可能进一步影响汽车产业的快速发展。

党中央、国务院高度重视，国务院常务会日前审议通过了促进新能源汽车支出、降低二手车增值税税率、支持报废旧柴油卡车等政策措施。 王斌表示，下一步，商务部将加快放管服改革，促进新车销售稳定，放宽或取消相关地方限购措施，完善车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，尽快发展二手车市场《报废汽车回收管理办法实施细则》