财讯：特斯拉国产版的降价引爆上海车市 销售速度赶上中国速度

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最近，用特斯拉model 3的信息在网上更新了。 从1月7日正式交货开始，国民和特斯拉的距离只有一点点。 model 3之所以备受瞩目，是因为价格从35.58万降到了32.38万。 因为补贴过后，售价打破了30万。 如果知道进口model 3的价格，为什么国产版的降价会受到关注呢？

特斯拉因为降价，原定特斯拉的客户为此包围了经销商，弥补了特斯拉降价给自己带来的损失，真是丢人。 特斯拉在上海建厂不到一年，马斯克在交付仪式上感谢相关部门的支持，证明了什么是中国的速度。

特斯拉在上海9个体验中心是个好地段，黄金地段，这里面已经挤满了购买model 3的顾客，从照片上看，特斯拉model 3的降价无疑击中了国人的7英寸，他们毫不犹豫地砸了钱。

体验中心的工作人员说，现在一天可以卖1000辆，但是他们一周生产这么多，已经严重缺乏供应，所以现在客户下单，最晚一周就可以提车了。 上海人喜欢model 3，价格只是一部分。

据了解，即便拿到特斯拉model 3也不到共计31万美元，这31万里包括卡费。 现在，购买上海牌照从10万美元开始，客户购买10万美元左右的车，都是同样的model 3的价格，这只有一个原因，最大的原因是特斯拉自己的人气，与其用同样的价格购买受欢迎的普通燃油车，不如选择特斯拉

第一个原因是特斯拉的动力

国产model 3的续航里程为445公里，与进口版略有差距，但国产特斯拉model 3的价格弥补了这一缺点，让客户可以放心地接受续航上的不足。

第二个原因是特斯拉的保养费和售后服务

特斯拉的保养周期为14万公里，保养费从800元到1000元不等，电池保质期为8年或60万公里，model 3的电池每10万公里衰减5%。 该数据显示，在质保期内完全没有问题，对于充电桩不足的问题，特斯拉也已经在处理中，目前在上海建立了40多个充电站。

说了这么多，特斯拉为什么卖得好，想好好工作，必须先利用其器皿，新能源目前暴露的缺点，特斯拉都在处理，续航能力，电池，充电桩三大隐患，