财讯：飞机制造商空客难逃重组裁员 裁员总数可能达到1.2万

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有关法国飞机制造商空中客车企业裁员的传言不断升温。 6月30日，路透社援引空客企业工会方面的知情人士的话称，空客将于图卢兹时间周二晚些时候公布重组计划，并预测法国股市收盘后，副本可能包括裁员数千人。

此前关于空客裁员的新闻层出不穷，6月初，布隆伯格新闻不愿具名的知情人士表示，强制裁员是最后手段，该公司将首先研究整个制造部门的自愿离职和提前离职。 布隆伯格领域的研究分解者弗格森预测裁员总数可能达到1.2万到1.6万人。

更早的4月，空客首席执行官纪尧姆·福瑞在给13万5千名员工的信中表示，短短几周内，我们就失去了约1/3的业务。 那时，空客已经在政府的协助下，对在法国的3000名员工实施了休假计划。 福里说，我们现在可能需要计划更长期的措施。 公司提交了所有期权，正在等待市场诉求的确定。 相关判断还需要2~3个月。 如果我们不行动的话，空客的生存就成问题了。

关于此次裁员信息的真实性，北京商报记者要求空客方面予以证明，对方表示，我们也采取了各种可能的措施保护企业和整个航空业的核心能力。 我们希望能在7月底之前提供更具体的消息。

据说并不是空穴来风，在整个航空业疲惫的形势下，空客无法独自改善自己的身体。 这是福里自己知道的事。 德国《世界报》6月29日刊登了对福里的采访，称今后两年，即/2021年，我们的客机产量和交货量比原计划将减少40%。 过去两个月，我们的交货量减少了80%。 4月份，我们计划交付75架客机，但实际上只交付了14架。

这是残酷的事实，福里直言不讳，但他没有透露任何人力重组的相关细节，表明目前正在实施的无薪假期是不够的。

除了交货量大幅减少外，空客在新订单方面也没有回收粒子，但毕竟各航空企业已经难以保证自身，无法承担新的飞机了。 今年5月，空客没有接到任何新订单。 这是空客今年第二个月录得新飞机零订单。 5月，空中客车向加拿大航空交付了2架a220-300飞机，向匈牙利廉航维兹航空交付了18架a320系列飞机。 如果是宽体飞机，有4架a350xwb。

在业务停滞、收入下降、现金流紧张、疫情下，这个逻辑适用于大多数企业，空客也不例外。 财报显示，去年一季度，空中客车净亏损4.81亿欧元(约5.22亿美元)，去年同期实现4000万欧元净利润。 其中，客机交付量为122架，比去年同期减少40架，是收入减少的主要原因。

此外，空中客车的现金流也岌岌可危，今年一季度的现金流为负85亿欧元。 为了保护财务流动性，空客开始采取各种措施，如将今年的预计资本支出从7亿欧元压缩至19亿欧元、获得150亿欧元的新信用安排、取消年度股息计划等。 (陶凤汤艺甜)