财讯：低硫燃料油期货在上海期货交易所6月22日正式挂牌交易

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6月22日，继原油、铁矿石、pta、20号橡胶期货之后，国内第五大对外开放的国内特定品种低硫燃料油期货在上海期货交易所的子公司上海国际能源交易中心(简称前期能源)正式挂牌交易。

低硫燃料油期货上市，也是上海期货交易所上市的第三大国际化品种。 该品种从一开始就受到海外交易者的参与，将进一步提高在我国世界船燃烧市场的影响。 低硫燃料油期货的推出也标志着中国能源期货品种逐渐完善，期货市场国际化的大门越开越大。

我国是燃料油进口和耗资巨大的大国。 当今世界航运业正在加速向绿色可持续快速发展的转变。 世界限硫令于今年1月正式实施，低硫燃料油成为国际船用燃料油市场的主流品种。 在亚太地区，船用燃料油市场迅速增加，份额超过45%，成为世界上最大的船用油消费市场。

中国证监会副主席方星海表示，在此背景下，中国推出低硫燃料油期货，向国际投资者开放交易，是期货市场跟进产业转型、服务全球企业的措施。

据悉，低硫燃料油期货的交易和交割制度基本与原油期货一致。 上海期货交易所董事长姜岩表示，低硫燃料油期货是国际平台、净价交易、保税结算、人民币计价的上市模式，引入境外交易者参与，探索跨境交易多元化开放路径，立足本土，链接全球，更直接地反映全球现货市场供求状况 促进低硫燃料油领域合理定价机制的形成，形成影响较大的国际定价中心，增强中国保税用油领域的议价能力和国际竞争力，提供给企业

中国远洋海运集团有限企业副总经理黄小文认为，国际化低硫燃料油期货上市，及时适应中国船加油领域的快速发展需要，航运公司和船上加油企业积极利用低硫燃料油期货合约开展套期保值也将成为世界船加油领域的重要基准价格。

中国石油国际事业有限企业副总经理张彤表示，目前国际市场上没有较为统一的低硫燃料油定价机制。 各方面低硫燃料油配方不同，质量不稳定，需要统一标准。 另外，随着燃料油出口退税政策的落地和首批1000万吨燃料油出口配额的出台，以前流传下来的国外进口，国内保税销售模式将被打破。 中国将成为世界上最大的低硫燃料油生产国。 以舟山为例，去年的加油规模约为400万吨，今年预计将达到500万吨，成为东北亚船只的加油中心。 因此，期望所及时发布低硫保税燃料油合同，在我国能源行业特别是低硫燃料油市场的定价权和影响较大。

方星海认为期货市场应该更快、更深入地推进对外开放，迎接更激烈的全球化竞争。 不同的期货品种有各自的特点，开放的做法也要灵活多样，随势而变，切实提高中国期货市场的全球定价能力。

据介绍，受新冠肺炎疫情的影响，世界能源领域和金融市场面临着前所未有的剧变和挑战。 今年以来，随着实体避险诉求加强，上海原油期货市场规模突飞猛进，交易量、持仓量经常创新高。 最大单日成交量接近50万手，最高持仓量超过18万手6月日均成交量达到30万手，日均持仓量超过15万手，较年初分别增长3倍和4倍。 日盘成交量从25%上涨至50%，部分交易日亚洲交易期流动性超过布伦特原油期货，上海原油期货在亚洲期的影响表现明显。

上海期货交易所总裁王凤海表示，下一步将推动国内外原油现货贸易使用我国原油期货价格作为基准价格。 此外，统一规划有序推进天然气、柴油等品种上市，加快原油期货期权、原油期货etf等上市事业，不断完善能源产品序列，丰富风险管理工具。 (祝惠春)