财讯：革新产品飞猪66元随心飞火爆程度超预期 供给侧革新透视花费新机

本篇文章1861字，读完约5分钟

最近，像使用年卡的随意航空服务产品备受业界关注，在短时间内创造了销售记录，导致顾客爆炸，航空企业系统崩溃。 飞翔的产品还随心所欲地旅行，加热后扩展到了酒店、旅游市场。 但是，在畅销的背后，难以兑付、限制多等槽点也不少。

如何适应市场变化，更好地为客户服务？ 供给侧创新会给市场带来那些机会吗？ 记者对此进行了调查。

创新产品比预想的要火爆

今年618购物节期间，东方航空推出周末自由飞的产品，客户消费3322元购买该产品后，在今年12月31日前的任意周末，兑换除港澳台以外的所有国内航班经济舱，没有兑换次数限制，但一套

上海市民端告诉记者，得知周末随便飞了新闻后，毫不犹豫地决定购买，在东航app上更新1个多小时后抢夺。 我7月初换了上海往返青岛的机票，回来的时候坐在我后面的旅客也买了周末随心所欲飞的产品。 国庆节期间，上海飞西宁的机票也提前预订了，这张票现在能卖2000元以上。 我觉得这个产品还是很划算的。

据了解，东航周末共售出10万套以上的随意飞行产品。 上市之初，东航因未确定可售份数，在二手商品网站闲鱼上一时被炒到近5000元。 东航销售员表示，产品销售比预想的要火爆，市场潜在诉求非常旺盛。

继东航之后，华夏航空、海南航空、春秋航空等将跟进推出类似产品，定价3000元左右，可以享受国内航班的多次飞行。 虽然目前国内航班票价普遍不高，但对于有频繁飞行或远距离热门航线飞行计划的旅客来说，随心飞行产品可谓经济实惠。

北京市民朱先生最近没有购买在海航直播间随便飞的产品。 我认为这些产品各有优劣。 例如，东航的航线很多，但只能在周末使用。 海航飞海南度假很方便，但是现在自由贸易港的免税店吸引了大家。 朱先生说。

心中烦恼的航空企业无法与客户共赢

客户在购买和采用随心飞产品的过程中，有些烦恼。 海航因随心飞产品上市，其app崩溃，被质疑是营销战略，但赠送给套餐的免税店优惠券，也因吐槽门槛过高，在知名企业品牌专柜无法采用。 东航因随心飞产品被曝光未录用条件退保太晚，航空企业的应对措施已经安排专业运营团队解决，尽量退保提前。

客户在兑换车票的过程中发现，航空企业根据原有市场诉求安排的航线、班次，不能满足已经可以自由飞行的车票诉求。 记者表示，一些航空企业已经进行了动态调整。 东航方面表示，增加了上海往返银川、西宁等热门航线的航班，上海往返成都、昆明往返乌鲁木齐等航线增加了宽体客机的投入，是普通窄体客机座位数的两倍左右。 春秋航空从7月开始新设28条国内航线，将根据市场的诉求调整随心所欲飞行的产品的销量。

民航专家林智杰认为大部分随心飞行产品都很有诚意，但客户必须考虑自己的费用要求购买，特别要注意不同产品的采用条件。 对航空企业来说，随心所欲地飞翔是唤醒沉睡资源的创新产品，不能计算价格账，忽视顾客的体验，应该做好服务保障工作。

兴业证券研究报告显示，目前航空企业多式联运公司的每旅客价格只增长120元至130元，自由飞翔产品具有低价与产品相结合的特点，是对旅客和航空企业有利的产品创新。

牵引成本需要越来越多的供给侧创新

新冠引起的肺炎疫情给航空业带来了巨大的冲击。 民航局公布的数据显示，2月以来，民航所有领域客运同比增长逐月回升，但6月完成客运流量仍较去年同期有所下降。 随心飞产品已经给东航、海航分别带来约3亿元、2900万元的现金流，对于亏损依然是杯水车薪，但在危机中找机创新措施是一个好的开始。

随心飞产品不仅充分利用了航空资源，也给文旅市场带来了创新的构想。 例如，万豪海口万丽酒店随心所欲地推出了套餐。 客人消费3999元在今年12月31日前，非国庆假期周末可入住12晚。 在线旅游平台飞猪7月14日发布66元任性飞产品，客户可兑换66元人民币500元以下机票，不受航空企业、航线、旅行时间限制。 平台补贴机票的背后，希望通过酒店住宿、景区门票等重新盈利。

如何在危机中培育新机器？ 目前，许多创新举措为市场带来了活力。 各地政府发行费用券、构建购物节、挖掘潜在费用诉求，以上海五五购物节为例，沪线下实物费用总额2846亿元，环比增长11.6%，基本恢复到去年同期水平。 国家快速发展改革委等13个部门日前也决定支持在线教育、网络医疗、在线办公等15种新业态新模式的快速发展，活跃新市场。

中国旅游研究院院长戴斌表示，疫情也是市场的费用诉求、再造，深刻影响着领域的经营逻辑和快速发展模式。 公司通过创新措施在供给侧为客户提供新的选择，是将危机变为危机的重要构想。 (王辰阳贾远聪)