财讯：棋至中盘 中国下半年汽车市场何去何从？

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上半年汽车市场虽然受到疫情冲击较大，但汽车产业长时间稳定的良好态势没有变化，加上下半年六稳、六保相关措施的持续发展力度，汽车市场整体趋于平稳良好，整个领域的降幅将继续收窄。 在7月20日召开的年度媒体信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋代表中汽协就下半年中国汽车市场走势做了预测。

上半场:出乎意料，再生产将大幅恢复第二季度的产销.

年初，突然爆发新冠肺炎疫情，在汽车领域按下暂停按钮，2月产销基本停止，3月公司生产经营活动开始回升，情况略有好转。 一季度，国内汽车产销累计同比减少40%以上，在汽车领域受到较大冲击。

付炳锋表示，在巨大压力下，全领域同舟共济，不怕困难，坚决落实党中央、国务院的决策部署，稳步推进恢复生产。 4月份的汽车生产销售年内首次突破200万辆，单月终止销售连续21天减少，呈现出全球变暖的趋势。 5月份生产方信心进一步提高，费用方诉求进一步释放，产销同比增长两位数。 6月供需两端持续良好态势，各车型产销继续增长。

根据中国汽车工业协会的统计数据，上半年，国内汽车产销累计超过1000万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比减少16.8%和16.9%。 从半年的整体情况来看，疫情冲击对汽车市场的损失已经得到了一定程度的弥补，汽车产销整体累计呈负增长，但汽车整体产销形势明显好于预期。 从全球角度看，我国汽车工业恢复的速度和程度处于领先地位，表现出较强的韧性和动力，这与中央和地方政府制定了及时、准确的促进一系列汽车快速发展的政策有关，汽车领域的公司采取了许多措施，全力恢复生产，积极拉动汽车费用

近半年来，中国汽车工业协会密切关注疫情对领域的影响和对公司的影响，积极采取应对行动，开展了一系列紧张、有序、务实的工作，一一发挥了政企之间桥梁纽带的作用。 例如，推进国六标准pn限值延期实施，推进《运营卡车安全技术条件》部分标准延期实施，推进《道路汽车产品准入审查要求》调整等。

总体来说，目前国民经济越来越稳定，汽车市场恢复性增长，总体形势不断良好。 但是，汽车领域仍面临市场动能不足和国际疫情持续影响等多重压力，产业转型升级任务十分艰巨。 付炳锋说。

下半场:汽车市场顺利好转，降幅将继续收窄.

上半年汽车市场在疫情冲击下遭受较大损失，但汽车产业长期稳定未出现良好态势，再加上下半年六稳、六保相关措施的持续发展力度，付炳锋预测汽车市场总体趋稳、领域整体收窄。

首先，从结构上看，受各类宏观经济政策、基础设施投资政策、排放标准切换、治超治限及高速轴别收入等重大利好驱动，商用车下半年将保持大幅增长，乘用车将继续面临较大下行压力。

第二，在轿车行业，中高端市场相对平稳，下半年仍表现良好，但低端市场仍将萎缩，中国企业品牌将受到更严峻的挑战。

三是受补贴大幅回撤、续航里程问题制约、充电基础设施匮乏、缺乏较为有效的商业模式等诸多因素的影响，新能源汽车市场大幅下滑。 疫情期间，公务费用下降，移动市场也遇到天花板，但个人费用目前仍处于缓慢起步阶段，没有形成真正的爆发点。 新能源汽车产业需要市场方面更有力的政策支持。

在这个特殊的时间节点上，中国汽车工业协会主办的中国汽车论坛备受期待。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，本届论坛将于8月13日至15日在上海举行，以新变局新挑战新思路引领中国汽车新征为主题，紧扣时代脉搏，寻求电缆突破之路，迎接14.5。