财讯：2万个新能源指标搅动北京车市 “新车+优惠政策”锁定目标客户

本篇文章1728字，读完约4分钟

你是新能源指标吗？ 还是罗列了2万个家庭指标？ 最近，进入北京4s店的顾客一般会被销售员这样问。 如果列出2万个家庭指标，销售员会一下子感兴趣。 这意味着两个月后他很可能会提车。

疫情给居民带来成本困难，特别是汽车产业需要强心剂。 因此，北京交通委员会没有一次重复增发2万辆新能源轿车指标。 8月1日至20日，北京市愿意申请、符合申请条件的无车家庭，可以通过轿车指标控制管理新闻系统网站在线提交申请，按照家庭积分规则对前2万户进行排序，资格审查稿通过后，于10月1日获得指标

《证券日报》记者查阅本次新指标的相关规定，只要求其发行对象为北京市，除北京户籍人员外，持有北京市居住证者和连续5年在北京市缴纳社会保险者，可以以家庭为单位申请新能源汽车指标。

新车+优惠政策

锁定目标客户

比亚迪、吉利、北汽、小鹏等多家车企在年上半年推出新车和重大改装车，特斯拉通过model3国产化打开了国内中端市场大门。 与此次北京新增的2万个新能源指标相比，各大型车企4s店有不同程度的优惠活动。

优惠力度最大的是北汽新能源。 8月8日北汽新能源黄金eu5和x7上市，北汽新能源宣布将向北京地区客户发放10亿元新能源消费券，几乎覆盖北汽所有新能源车型。

记者走访北汽新能源4s店时发现，不同车型的优惠力度不同，如热门suv车型ex5的购车优惠达到5万元，另一款小型suv车型ex3优惠为3.2万元，为顾客提供两年的免息贷款。

8月以来，看车的人明显增加，大多是申请家庭指标的顾客。 他们大多对新能源汽车不了解，无法期待燃油车的锁定，只是在家庭突然缺车的情况下，申请家庭指标。 北汽4s店销售人员向《证券日报》记者介绍说，从申请到指标出来还需要两个月，因此在此期间，可以通过存款方法锁定优惠和车型，获得指标后直接提车。

吉利汽车新能源汽车企业品牌几何刚发布了新车型几何c，除了首付50%无息政策外，吉利汽车还提供了两年后整车7折回购的残值保障。 销售人员表示，与北京购车客户相比，没有自己的优惠政策，但新车上市订单活动正值家庭指标申请时期，客户有代金券、维修等一系列优惠活动。

一位看车的顾客告诉证券日报记者，他家有新能源汽车的充电条件。 此次政策出台后，在以家庭为单位申请指标的同时，指定了持续使用超过500公里的车。

广汽新能源大力宣传新上市的suv车型aionv。 销售人员表示，由于该车订单活跃，等待现车需要时间，但在10月1日北京家庭指标公布前，保证客户将预定的车送到店内，即使客户拿到指标后准备买车，半年的指标也将在有效期内交付车

许多汽车限购政策

相继放松

目前，北京市新能源汽车指标已经排了近50万人，按照目前的排名规模，很多人10年后可能会到达。 这对于没有车的家庭来说，等待的时间太长了。 因为这个增发新能源指标给无车家庭，可以提高新能源汽车的销量和市场保有量，同时考虑到无车家庭对车辆的刚性诉求，值得在其他限制地区学习。 《电动汽车注意家》主编邱铠俊对《证券日报》记者说，虽然2万个指标对整个汽车市场的刺激作用不明显，但对民生和新能源汽车产生了积极的影响。

今年的新能源补贴政策持续了两年，但补贴的倒退仍在继续。 这不仅鼓励了新能源车企的健康快速发展，也在一定程度上刺激了顾客的购买诉求，但毕竟购买越晚可享受的补助额越少。

根据中汽协的数据，全年新能源汽车销量为120.6万辆，而年上半年新能源汽车累计销量仅为39.3万辆。

邱俊说:“上半年汽车销量低迷，从今年6月开始，许多地区逐渐放宽汽车限购政策，向新能源汽车倾斜。 例如广州和深圳是直接增加新能源指标的供应量。 每年6万左右的新能源指标——北京，这次增发指标数量略少，但在政策上与无车家庭相比享有更高的积分，优先获取指标，无疑比单纯发放指标更科学合理。

相比政策绑定，各大型车企纷纷开始新车上市，并推出优惠与之相呼应。 华夏幸福产业研究院研究员胡骏明对《证券日报》表示，在新能源车替代之前传入燃油车市场的趋势仍然很长，呈现新车销售比例的上升，但全年的绝对销量可能会随着整车市场的深度调整而波动。 新能源汽车政策特别是补贴政策是影响供需的核心因素，适当调整政策可以减弱疫情的负面影响。 (郭毓川)