财讯：德国戴勒姆将停止在本土扩张 转向投资快速增长的中国市场

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由于疫情持续冲击全球经济，各大车企举步维艰，全球第一大豪华车制造商戴姆勒也不例外。 德国历史最悠久的汽车制造商日前宣布，将停止在本土的扩张，转向投资快速增长的中国市场。

媒体日前报道称，德国汽车巨头奔驰戴姆勒排除了在本土扩大生产的可能性。 因为这家企业为了应对全球汽车销量的急剧减少，打算进一步削减价格。

据报道，今年7月，为了应对收益下降，戴姆勒计划裁员，涉及3万名员工。

拉姆的人工费比同行业其他公司高。 以大众汽车为例，这家车企只有40%的员工在德国，而戴姆勒30多万名员工中有一半以上在德国。 德国的薪资水平明显高于中欧、东欧和亚洲。

投资中国

戴姆勒首席执行官康林松( ola kaellenius )日前表示，企业将投资快速增长的中国市场。

戴姆勒今年7月公布的财报显示，集团第二季度亏损16.8亿欧元(约136亿元人民币)。 梅赛德斯-奔驰企业品牌上半年在全球销售935089辆汽车，同比减少17.6%，其他企业品牌销量下滑也很严重。

尽管上半年全球奔驰销售低迷，中国市场还是出现了正增长。 奔驰汽车今年上半年在中国销售346067辆，同比增长0.4%。 这在整个车市下跌的现在是很困难的。 值得一提的是，奔驰也是上半年bba (奔驰、宝马、奥迪三大汽车巨头)中唯一实现销售额增长的企业品牌。

去年，梅赛德斯汽车在德国的销量只占总销售额的15%，而在中国的销量约为德国的2倍，为70万辆。

在汽车领域，裁员的浪潮在继续

几天前，德国汽车零部件巨头大陆集团( continental )宣布，全球削减13%的员工，每年至少减少10亿欧元的人力成本，将有3万名员工受到影响。

今年6月，代表德国汽车业众多员工的工会德国金属工会( ig metall )表示，疫情导致全球汽车市场低迷，德国可能会失去至少8万名员工。

事实上，疫情爆发之前，汽车领域有大量裁员。 这是因为为了增加成本高昂的电动汽车制造投资，必须削减价格。

德国另一豪华车巨头宝马今年6月宣布裁员6000人，为金融危机以来首次。 奥迪去年年底表示，计划到2025年裁员9500人，占员工总数的10.6%，节约60亿欧元，加速公司向电气化和数字化的转型。 另外，今年4月，为了降低运营价格，宣布裁员1500人。 (卞纯)