财讯：市内免税能否带火线下商场 千亿赛道前景可期

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以前商场受压传来时，免税费用在上半年呈现出另一派热火朝天的景象。 据海口海关统计，海南离岛旅客免税购物最新政策实施首个月( 7月1日至31日)，海关共监管38.4万离岛旅客购物、购物金额24.9亿元，分别比去年同期增长54.1%和2.3倍。

西安市商务局近日宣布，中国旅游集团中股份有限企业与西安中国际签署战术合作意向备忘录，双方拟设立西安首个市内免税店项目。 业内人士认为西安免税店已成为今年国内免税购物热的缩影。

据统计，年内已有10多家a股上市企业争夺进入市内免税店，免税领域还有多少空间？ 国内免税业的结构如何在电商对实体店冲击巨大的今天，免税店是否会成为商场增长的新利器？

千亿课程的前景

根据国家统计局的数据，年限额以上零售业单位的百货商店零售额比去年同期增长1.4%，今年上半年减少23.6%。 另外，根据联商网的数据，51家商场中，净资产收益率普遍不高，在10%以上。 可以看出以前，离线百货公司的经营很困难。

免税购物是今年的异军突起。 业内人士分析，其背后有诸多因素支撑。

首先免税购物市场有很大的快速发展空间。 根据行程和银联联合发布的《年中国人海外旅行费用报告书》，年上半年，中国出境旅行费用为1275亿美元，其中相当一部分是海外购物费用。 如果韩国免税产业销售额突破200亿美元，中国顾客的贡献将超过七成。

受今年疫情影响，许多客户无法到国外购物，为海外费用回流提供了契机。 这个时候在国内设立免税店，可以说是租用力。 来自中信建投的研报显示，2010年中国免税市场规模将超过500亿元，预计到2025年将突破1500亿元，存在巨大的增长空间。

其次是国家政策的支持。 今年3月，国家快速发展改革委、商务部等23个部门联合发文，完善市内免税店政策，建设具有中国特色的市内免税店。 扩大口岸免税业务，增设口岸免税店。 考虑及时调整免税限额和免税商品的种类等。

布置市内免税店的新课程

说到免税购物，很多人首先想到的是机场(口岸)和离岛免税。 离岛免税政策显然很难复制宣传。 在新一轮的申请中，多个企业以市内免税店这个业态为目标。

今年，王府井、百联股份、岭南控股、鄂武商a、大商股份、欧亚集团等相继公告，向相关部门提出免税品经营资质申请，涉及北京、上海、广州、武汉、大连、长春等地。 其中，王府井的申请已经获得批准，今年7月宣布将投资设立注册资本5亿元的免税品经营子公司。

为什么大公司们突然一起瞄准市内免税店这个业态？

与普通百货商店相比，市内免税店的商品需要免关税、增值税、消费税，具有价格竞争力。 与机场免税店相比，市内免税店具有出行更方便、购物时间更长、免税品种类更丰富等优点。 万联证券休闲服务领域分析师李安表示，截至今年，以乐天为首的市内免税店销售额占韩国整体免税收入的80%左右。 目前，我国免税购物的主流仍然是以中免税日为代表的机场(口岸)免税店。 因此，市内免税店将是下一片蓝海。

长时间研究购物中心的搜索网商业地产研究院研究员张如宾认为，吸引客流也是商场市内免税店的重要原因之一。 目前，在电子商务的冲击下，实体零售店的日子不太好过，客流诉求非常紧迫，因此时尚、餐饮、电影院、儿童业态等成为招商香饽饽。 但是购物中心盯着这些引起人流的行业来招商，造成了热门企业品牌艰难的招商困境。 为此，百货公司开始寻找其他新的行业来解决问题。 免税商店可以说是一个新的费用热点。 这家实体百货公司肯定愿意安排免税店来吸引客流。 此外，跨境商品、保税商品等也是同类热点。 张如宾说。

练习内部工作实现长期快速发展

据了解，目前国内免税市场表现出超强的竞争格局。 根据天风证券的研报，在去年的中国免税业公司中，中免和日中两家公司的合计市场达到了82%，深免、珠免、中出服、海免4家公司都占了5%。

从国际经验来看，免税购物首先实行特许经营政策。 中国免是目前最大的免税厨师，坐在市场上8张免税牌照中的4张。

今年6月，王府井宣布企业被授予免税品经营资格，可以经营免税品零售业务。 这是20世纪80年代以来第二次正式批准新的免税零售经营牌照 根据解体，此次新牌照的发放可能预示着免税特许经营领域的新变局。

那么，免税牌照会成为帮助商场零售企业销售增长的新武器吗？

海富通基金高级分析师刘海啸表示，在电商冲击下，我国商场低迷，进军免税购物是转型选择之一。 但是，即使拥有免税经营的牌照，只有练习内功，才能更迅速地发展。 市内免税店的建设受到考验的是公司的运营能力。 对采购地点和供应链管理有非常高的要求。 因为，不仅看不到谁可以拿到牌照，也看不到在有可能拿到牌照的公司里，谁真的可以拿到牌照。

一些市区的免税店盈利能力很差。 首先价格没有特点。 与国外免税店相比，市区免税店的价格比同类店高20%到30%，客户也有限制。 例如必须在出国后一定时间内购买，购买次数也有限制。 张如宾也同样表示，最重要的问题是缺货，许多热销商品在市区免税店没有，因此市区免税店的客流将会稀少。 当然这和运营模式有关。 就进货渠道而言，有些国内免税店必须通过代理商，所以商品不齐全，必须涨价，缺货和高价。 在生意冷清的一些市内免税店，其背后可能有大型企业进行财务支持，但实际上并没有起到很好的作用。

考虑到免税领域的特殊性，相关部门将控制免税牌照审批的数量和节奏，预计不会冲击现有零售市场。 刘海啸表示，免税购物市场规模的扩大，将使领域龙头公司在面对品牌商时，具有更强的议价能力，提供更好的服务、更有力的促销措施，加快释放潜力，成为以国内大循环为主体的国内国际双重循环相互促进的新