财讯：车企迎来最长“银十”黄金周 提前打响销量收官战

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多年季节不景气的国内车市场，在政策红利释放和车企终局冲刺的背景下，呈现出了银的十分之一的成色。 10月11日，北京商报记者从轿车市场新闻联合会(以下简称乘联会)获悉，今年9月30日~10月8日的11个期间，轿车主力车企销售额比去年同期增长7%。 9日约1成的销售额增长背后，不仅集中释放了以往被抑制的费用诉求，也有迫切的心理期待汽车企业今年拿出漂亮的成绩单。 十一期期间，各车企利用网上促销、车展、新能源车市场增量空间抢夺销量，为四季度终身战拉开良好开端。

双节促销战

国庆节又是中秋，车企迎来了最长银十黄金周，十一期间车企和经销商出台的各类终端优惠政策成为拉动销量增长的关键之一。

据北京商报记者采访，十一期间，多家4s店内陈列着双节优惠的推广海报。 在一家上汽大众4s店，门口不仅悬挂着优惠活动条幅，促销新闻也印在顾客谈判区的桌子上。 途观l、途岳等suv和帕萨特等轿车是店内畅销的车型，国庆节期间各车型都有一定的优惠。 一位销售员向北京商报记者表示，目前上汽大众途安l车型最高可优惠5万元，途岳在原有3万元的优惠基础上可再优惠4000元。 该销售员表示，国庆节期间，看车的顾客增加，目前销售员正在冲刺年底的销售目标。

不仅是合资企业品牌，今年以来销量不断增加的各豪华企业品牌也打出了大幅折扣。 据了解，目前北京奔驰glcl车全系优惠2万元，c级车优惠近4万元，华晨宝马x3车优惠5万元左右。 联合会秘书长崔东树表示，受成本上升的影响，顾客对豪华车的关注度较高，随着年末冲击力的开启，豪华企业品牌车的终端优惠将持续加大。

除了降价销售外，许多4s店还提供了进店礼貌、零利率长贷款、买车砸金蛋等优惠。 十一期间，与速派、明锐车型相比，上汽斯柯达推出终身免费保养等五重豪礼，在强力促销活动下，进店客流也明显增加。

仅10月1日上午就接待了近40对顾客，此前在网上咨询的很多顾客选择了在11期间买车。 一位东风日产4s店负责人表示，为了应对假期客流的增加，店内销售人员基本到岗，今年成交量较往年有明显增长。

崔东树告诉北京商报记者，从联合会监测领域的销量来看，9月30日-10月8日轿车主力车企销量达到31.45万辆，同比增长7%。 今年的11个宣传活动很多，也得到地方政府的支持，终端客流变暖明显。 他说

汽车展效果发酵

各4s店开展降价促销等方法的创意营销，随着疫情防控形势持续好转，各地举办的车展也成为车企冲刺的重要推手。 其中，作为今年首次国际甲级车展，11个假期的北京车展成为车企销量争夺战的重头戏。

虽然延期了将近半年，但这次北京车展的主流企业品牌没有缺席。 根据北京车展组委会公布的数据，在为期10天的展会上，中国国际展览中心新馆和旧馆两个展区共吸引了53万观众。 自主企业品牌、合资企业品牌、豪华企业品牌、造车新势力集中亮相，展示了包括全球首发车82辆、概念车36辆、新能源车160辆在内的车辆785辆。

北京车展以新车发布为主，这些新车在11个月内将陆续抵达门店，从而激发更大的热情。 崔东树表示，11个假期长达8天，此时的推新正好可以为客户留出足够的购车时间。

一位宝马4s店销售人员向北京商报记者表示，今年北京车展宝马展出了一系列新型车，吸引了众多客户参观，店内不少客户从车展宝马展位引流而来。

新车密集发布，各车企冲刺年终销售排行榜的明争暗斗也在北京车展浮出水面。 以BA (奔驰、宝马、奥迪)为例，在今年的北京车展上，宝马除了推出全球首款新m3、m4外，还推出了新的5系，为了与宝马5系抗衡，奔驰还推出了新的e级长轴距版车型。 这意味着同为细分阵营的宝马5系将与新型奔驰e级长轴距版正面对战。 据汽车领域专家颜景辉介绍，北京车展赶上了今年第四季度初。 两家车企推出主力车是在年末末期提供攻击力车，销售额的收盘战已经打响。

另外，北京商报记者为了尽早锁定潜在客户，在北京车展的第一天，观察到销售人员位于展示台。 一位经销商负责人说:“今年上半年几乎没有业绩，现在正在做年末脉冲的早期准备。

除北京车展外，十一期间福州、深圳、石家庄等城市还将举办国庆车展。 颜景辉表示，地方性车展与北京车展不同，以新车发布为主，但在11期间集中举办活动，不断促销，顾客对展会的热情很高，可以帮助当地经销商完成销售任务。

新能源的牵引增长

值得注意的是，11期间，竞争激烈的新能源车市同样成为车企增长的焦点。

今年8月，为了进一步拉动新能源汽车支出，再次释放销量，北京市宣布不再次增发2万辆新能源轿车指标。 9月30日，北京首批不重复增发的新能源轿车指标确认通知书正式下载印制，获经审核的11641户增发的新能源轿车指标。

此外，11假期前，海南省商务厅发布《海南省促进支出7条措施》，确定进一步优化轿车指标配置，适量增加普通轿车摇号指标，并鼓励今年5月1日至12月31日期间购买新能源汽车的人1万元/辆。 颜景辉表示，北京增发指标的下放无论是正好11个假期，还是11年前海南省的补贴政策，都为车企提供了越来越多的增量机会。

看到新能源增量空间的各车企也将在11期间开始购车优惠。 特斯拉10月1日宣布，将下调国产版model3车型的售价。 特斯拉中国官网显示，国产model3标准续航升级版补贴后售价从27.15万元降至24.99万元，国产model3长寿命后轮驱动版售价从34.405万元降至30.99万元。

此次降价后，国产model3标准续航升级版补贴后售价下降2.165万元，国产model3长寿命后轮驱动版售价下降3.415万元。 一位特斯拉体验店工作人员向北京商报记者表示，将售价降至25万元以内，11期间吸引众多顾客到店里咨询，不少顾客直接向店里下单。

不仅特斯拉，根据11期北京商报记者的访问，广汽丰田、江淮等多家车企也与此次增发指标进行了对比，推出了优惠方案。 其中，广汽丰田ia5车型优惠最高达5万余元。 江淮汽车旗下的ic5车型享受着根据新指标购买并享受1.2万元现金补贴、购车赠送3000元充电卡等优惠。

北京商报记者观察到，新能源车市场优惠争夺客户，新能源车热也有两极化趋势。 其中以特斯拉为代表的中高级市场将成为新能源车市的主要竞争行业，25万-30万元的售价区间将成为新能源车市的主旋律。 其中，比亚迪汉上市后，销售额一度突破5000台，出现终端涨价情况。 目前，广汽新能源、北汽系能源、东风等企业品牌相继布局中高档市场。

除了中高端市场外，售价2-3万元的低价新能源车市场也是客户追求的凝聚区。 以五菱宏光miniev为例，上市后销售额持续增长。 一位五菱宏光销售员表示，十一期间miniev订单继续上升，许多客户喜欢实惠的价格。 (刘洋刘晓梦)