财讯：宿营车“宾馆”生意红火 职工住宿人员一度爆满

本篇文章828字，读完约2分钟

柳州工务机械级钢轨打磨厂有136名员工，属于7辆钢轨打磨车，2列宿营车。 原来，营业车的床位数和员工数正好一致，每个工作人员在营业车上都有自己定点的床位，相当于他们的宿舍。

但是，据职场书记彭一洵称，宿营车经常出现奇怪的现象。 虽然车上空着床，但是工作人员依然出去住在酒店里。 这是怎么回事？

原来，根据工程安排，现场的三辆擦边车经常要远离营车大部队，到不同的地方分别作业，由于回去的不便，擦边车的工作人员只能住在当地的酒店。

另外，由于驻站联络员、技术人员、列检人员、写实干部等流动性岗位的人员没有固定床位，所以他们去营业车工作时，即使有空床位，床位也被别人的物品占用，只能住在外面的酒店。

看到车上的空床没人住，员工花钱在外面住酒店，彭一洵的心很膈应。

的酒店开业，生意兴隆

彭一洵组织车间干部调查了这一情况，总结分析了露营车有空床位、员工不足的原因，但车间实行单人固定床位的管理模式不适合目前的生产状态，床位未得到充分采用。

于是，工厂突破惯性思维，改变原有床位定点模式，取消道岔磨车员工在营车上的固定床位，空出一辆空营车，加上从其他单位调来的一辆车，两辆车分别挂在原有两个营车的尾部。

酒店的床位都布置了新的床单、被子、枕头，如果工作人员有住宿指控，可以在向单位申请登记后，拿着这个包去营业车开房睡觉。 工作人员离开后，工作场所自动办理退房手续，换上干净的床上用品。

今年3月营车酒店开业以来，住宿者一次爆满，生意很红火。

每天住酒店，一年节约70万元以上

这一小小的变化，不仅处理了宿营车的供需矛盾，大大提高了床位的采用率，也提高了工作人员的住宿体验，受到了大家的好评。

钢轨打磨厂的营车酒店开业以来，平均每天有20多名员工入住，预计每天可以节省酒店住宿1000元以上，一年可以节省70万元以上。

以前，员工住在外面的酒店是一笔相当大的开支，但现在，相当于我们自己在营业车上开酒店，每年赚70万元以上。 车间经理杨李青一边算账，一边高兴地说。