财讯：最严厉排放标准“国六”撤退 大气司副司长吴险峰:给国五放缓时间

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随着生活条件的变得更好，国家以前经常提倡的人人争取小康的水平现在似乎已经实现了大半。 很多人现在可以买的车和房子，汽车作为普遍的交通工具给人们的生活带来了很大的便利。 比如过年回老家的时候带家人看亲戚，假期带家人去旅行，以前带亲戚做大包很麻烦，而且是特别的天气。

但是，现在家里有车，大大便利了人们的生活。 目前，车在国内非常普遍，但在方便的同时，也给车主带来了很多烦恼。 例如，上下班时的城市拥堵，停十几分钟也有时到不了几米，城市停车场有时不能充分停车。 随着车辆数量的增加，国家也开始重视环境保护问题。 车的数量不断增加，意味着汽车的尾气污染环境越来越严重。

事实上，去年，京津冀、长三角、珠三角等多个地方都实施了国家6的排放政策，但由于今年年初新冠在国内爆发，预计本来上半年全国实施国家6排放标准的政策将推迟到下半年。 国6排放与国5排放中间只用了三年的时间就更新了，与原汽车排放政策更新的速度相比不是两点，很多业主也非常头疼。

年初疫情在国内蔓延非常迅速，国内所有城市都采取了关闭城市的方法。 而且，各地区禁止相互往来。 暂时人们害怕不出门。 工厂和实体店都不能开业。 旅游业和餐饮业都受到了最严重的打击，其他公司也做不到。 由于这次疫情的希望，国5排放的库存车已经被打上红线，大量库存车卖不出去，车企也倒闭了。 据统计，2月份汽车整体销售额比1月份减少85.7%，但1月2月~ 3月合计比去年同期的3个月减少了近一半，车企也受到了很大的冲击。

这次对国家6政策的保留也是为了给国家5的库存车现金的时间。 毕竟车企太多的话，国家5的库存车很可能会切断资金链。 而且，随着现在国家6政策的推出，顾客买车时会优先考虑国家6的排放。 毕竟现在的汽车排放标准这么快了，国家5很可能几年就要取消了，所以要么把国家6政策推迟到下半年，要么国家6政策在全国实施。 关于国家6的网民政策，大家都有。