财讯：北京首次允许自动驾驶车辆进行载人和载物测试

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最近，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和新闻局联合印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)。 《细则》首次允许北京市自动驾驶车辆进行载人和舞台测试。 继广州、上海之后，北京成为第三个开放自动驾驶载人测试的一线城市。

此次印制的《细则》在北京地区详细规定了车企开展无人驾驶汽车道路测量应遵守的有关规定和应急处理办法。 《细则》规定，自动驾驶测试车辆可以立即从自动切换为人工驾驶模式，要求每辆测试车购买保险额度在500万元以上的交通事故责任保险，或每辆车提供500万元以上的自动驾驶道路测试事故赔偿保证书，并提交《测试主体赔偿能力自我说明》

在人员安全保障方面，《细则》允许测试人员招募志愿者进行载人测试，但志愿者年满18周岁、具有完全民事行为能力、身体必须健康的自动驾驶载人台的驾驶员，同类型车未完成100小时以上的常规道路测试。 另外，如果开展载人测试，车辆座位超过7辆，并且要开展舞台测试，要在联合工作小组认定的封闭测试场进行充分的实车半载荷和满载测试。 申请载人或阶段测试时，分阶段进行测试。

在测试网站上，《细则》要求测试者用联合职工群体认定的自动驾驶车关闭测试网站，采用实车或实车和模拟测试方法完成一定里程的测试。 该批车辆累计必须完成5000公里以上的自动驾驶测试，其中每辆100公里以上，至少有一辆车完成1000公里以上的自动驾驶测试。

根据《细则》，出现下列违法情况时，终止自动驾驶测试:测试车辆可以依照交通信号灯通行、逆行或道路交通安全法律法规，暂时吊销机动车驾驶证或拘留处罚等重大交通违法行为。 因交通事故发生人员重伤、死亡或者车辆损坏等严重情况，由车辆方面测试承担首要责任的；

作为国内自动驾驶的重要测试地区，北京市自2009年2月以来，累计开放4个地区共123公里的44条测试道路，覆盖京津冀地区85%的交通场景。 此外，北京市还将建设国家智能汽车和智能交通(京冀)示范区海淀基地、东方时尚汽车学校大兴基地两个自动驾驶封闭训练测试场。 今年6月，北京市首个t5级自动驾驶封闭测试场国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地也获得相关部门批准，封闭测试场正式对外开放运营。

在测试成果中，北京市自动驾驶测试管理联合业务组发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试年度业务报告》，年百度、上海未来、北汽新能源、小马智行、戴姆勒、腾讯大地通道、滴滴旅行、奥迪共8家自动驾驶车辆56辆在北京市内自动驾驶。

快速发展自动驾驶对建设汽车强国和交通强国都有重要意义。 汽车领域分解师贾新光表示，法规和技术标准是快速发展的规范和先导，在汽车自动驾驶技术日益明显的今天，技术和安全规范对快速发展有中国特色的自动驾驶产业至关重要。