财讯：广明高速公路陈村至西樵段等五条新高速公路正式并网收钱

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集资的第一天，记者在现场直接目睹了路况。 图李传智

从昨天0时开始，根据广东省交通运输厅发布的《关于调整高速公路车辆通行费收费方法的通知》，利用佛山一环主线进行提速改造的佛江高速公路(江珠高速北佛山线段)、佛江高速公路(顺至陈村段)、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清为高速公路南段。

开通第一天，各高速车流较原佛山单条线路况有所改善，车流特别是过境车流减少。 昨天，由于多种原因，佛山一环主线众多收款站广场出现车龙缓步情况，佛山高速公路运营管理有限企业将采取下一步相应措施做好保修工作。

截至1月1日15时，5辆新高速车的流量统计约为51万辆，卡车约为19万辆，约占37%。 据不完全统计，一条主线并行收钱前和段车流量约60万辆，卡车约35万辆，约占58%。

道路状况扫描新高速主辅路基本顺利

昨天上午，在位于佛山顺德北滘的佛山高速公路运营管理有限企业监控中心，大屏幕显示，开通后的佛江高速公路(江珠高速北延线佛山段)、佛江高速公路(和顺至陈村段)主路畅通，车流不大。 上午9时，记者驱车从季华东路收钱站领取通行券后，进入佛山一环本线(佛江北高速公路)，途中时速在80公里/小时以上，未多通过车辆，卡车也明显减少。

大约10分钟左右到达北滘收钱站后，在这里排队收费的车龙超过了100米。 的现场发现，左侧多条etc车道位于封锁状态，许多车辆需要从左侧的人工混合收费车道通行。 约30分钟后，该收款站暂时实行间歇免费放行，缴费车辆只需检查通行券即可免费通过收款站，该收款站的缓行情况逐渐缓和。

佛山高速公路运营管理有限企业表示，在认为一旦缴费车龙逆向变更车道，可能影响高速主线通行的情况下，运营者昨日在多家收款站多次对部分车辆实行间歇免费放行。

原因暴露

etc收款系统上午出了故障

前几天下午，佛山的5条新高速公路正式开通了42个收款处。 连接沿线主要道路的出入口全部开通，216公里的辅助道路也开通了。 从前一天傍晚开始，每个高速收费站都会向高速乘车的车辆发放通行券，预计到昨天中午为止将发放超过7万张。

从昨天凌晨0点开始，收钱系统软件和互联网发生故障，etc车道暂时无法采用，因此发生了只能在人工车道取钱的特殊情况，在很多收钱站的出口车辆堵塞了。 经技术人员紧急解决，收款广场的etc系统于昨天7时恢复正常，etc车道全部开放，车辆拥堵有所减少。 目前，如果不发生较大的互联网故障，etc收款系统基本上不成问题。

这是第一天局部收款站广场客流量集中的一个原因，佛山高速公路运营管理有限企业相关负责人分析，另一个原因是昨天在合并网收钱后，没有处理etc的车辆，特别是卡车。 还是用原来无需计费的方法直接进入佛山一环主线。 到了交费的时候，这些非etc的车辆又迷失在etc车道上，被拦下来需要消费时间，为了人工取钱，收钱站广场的车流排起了长队。

对此，佛山高速公路运营管理有限企业昨日特别提醒，非etc车辆在进出收款站前，必须提前转入人工混合车道，以免对其他etc车辆通行造成不便。

昨天，佛山高速公路运营管理有限企业表示，目前佛山高速系统切换初期，新旧系统还很熟悉，在切换中有些收款站将缓慢通行。 为此，佛山高速公路运营管理有限企业已出动1000多人分成各收款网站，加班加点从事保畅工作。 一、五条新高速公路将实现所有etc通道的全面开通，对etc车辆和非etc车辆的疏导分流实施相应的优化措施，提高收款站的通行效率。

推进事业

一收到钱就可以故障申请退款

另外，佛山市路桥企业已经成立了应急指挥中心。 并且，根据全省切换方案的规定，出口在迅速核实领取纸质券的车辆后，迅速释放。 另外，昨天，由于系统故障，5条新高速公路上，按行驶方向计算的收款额出现了较大偏差。 因此，佛山高速公路运营管理有限企业第一时间用人工方法纠正处理，提醒该企业在发生多收钱情况时，车主可以凭收钱票据或行驶记录向该企业提出退款解决。

今天，五条新高速公路将迎来并网收钱后的第一个上班日。 佛山高速公路运营管理有限企业根据第一天的路况预测，5条新高速主辅路预计今天车流量将增加，部分进入中心区收款处、辅路和周边道路交接区域，车流量有时会很大，所以很多车主提前离开，开车，导航

业主的建议

新的高速向导必须有完整的向导来区分主路辅助路

5条新高速开通后，原号码为s82的佛山一环的各条道路变更为新高速号码。 但直到昨天，一环全线乃至周边其他道路的路标上仍显示佛山一环s82的号码，并不是五个新的高速新号码。 不仅如此，在导航中，经过这些高速时，导航中也会显示佛山环节的各路段的道路名称，而不是新的高速道路名称。 对此，一点业主反映，希望佛山尽快更换佛山一环的号码，方便车辆出行。

另外，这次开通后，5条新高速公路的辅路全部免费通行。 但是，目前的每个导航软件，都只是将佛山的一环表现为路名，并没有详细区分高速主路和辅助路。 与此相反，车主认为，如果不加以区分，车主跟着导航走，就很容易错过高速，或者本来想坐高速，却一直走在辅路上。 他们建议，导航软件尽快区分这些高速主辅路，以便车主在规划路线时能准确评估。

对此，佛山高速公路运营管理有限企业决定近期更新新高速号码，表示为导航软件运营者的信息，优化这些链接的导航新闻。 (李传智)