财讯：中国吉利汽车控股正与阿斯顿·马丁就入股这家豪华汽车制造商进行谈判

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据英国《金融时报》报道，中国吉利汽车控股集团正在与阿斯顿马丁( aston martin )管理层和投资者谈判加入这家豪华汽车制造商。

据上述4位知情人士透露，吉利正在对拥有107年历史的英国豪华车公司进行尽职调查。

熟悉谈判的消息人士还认为，阿斯顿·马丁与自有品牌鲁特斯( lotus )整合后，有可能在技术和汽车平台方面节约成本。 吉利还持有沃尔沃和德国戴姆勒的股份。

对此，发言人阿斯顿·马丁拒绝评论这家企业是否正在进行吉利的谈判，只是说与潜在投资者的谈判正在进行。 吉利欧洲发言人拒绝置评。

根据这些消息，戴姆勒支持确保阿斯顿马丁长期未来的努力。 持有戴姆勒阿斯顿马丁5%的股份，为后者提供梅赛德斯-奔驰( mercedes-amg )引擎。

值得注意的是，吉利拥有戴姆勒9.69%的股份，是最大的单一股东。 而且，戴姆勒加强了与吉利的合作，在中国设立了合资公司，共同经营智能企业品牌。

对于吉利入股阿斯顿马丁，戴姆勒拒绝置评。

上个月，路透社报道说，阿斯顿马丁正在进行与潜在投资者建立长期关系的初步谈判。 作为融资判断的一部分，阿斯顿马丁表示，这笔交易可能包括股票投资，也可能不包括股票投资。

据当时媒体报道，外部投资者提供资金是阿斯顿马丁考虑的众多选择之一，有助于改善低迷的财务状况。 阿斯顿马丁与多位潜在投资者举行了会议，包括加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特拉尔( lawrence stroll )和其他汽车制造商、来自中国、印度和中东的潜在投资者。

当时，知情人士补充说，在所有投资者中，阿斯顿·马丁和斯托尔进行的谈判是最高水平的。

斯托尔是f1车手兰斯·斯托尔( lance stroll )的父亲，也是racing point f1队的所有者。 拥有20亿英镑以上的财产，在福布斯全球亿万富翁排行榜中排名第877位。

业界认为，抛售部分股票有助于提高阿斯顿马丁的前景。 自2009年10月在伦敦上市以来，阿斯顿马丁资金相当紧张，首要是业绩低迷。 自ipo以来，阿斯顿马丁一直在应对销售低迷和投资者信心崩溃的局面，但整体情况不容乐观。 上市时，阿斯顿马丁的估值约为50亿英镑，现在约为15亿英镑。

阿斯顿马丁连续两个季度亏损。 这家企业第二季度亏损7900万英镑。 因此，今年前9个月税前亏损达到9230万英镑，去年同期盈利2390万英镑。

年三季度报纸报道，阿斯顿马丁季度税前亏损1350万英镑，去年同期盈利310万英镑，营收比去年同期下降11%至2.5亿英镑。 第三季度调整后的营业利润为1340万英镑，比去年同期下跌51%。

销售额方面，阿斯顿马丁第三季度卖给经销商的批发车供货量减少16%，为1497辆，在英国、欧洲、中东、非洲、亚太地区的销量也不景气。

年上半年财报数据显示，阿斯顿马丁税前亏损达7880万英镑(约合人民币6.93亿元)，净亏损3520万英镑(约合人民币3.1亿元)。 当时，阿斯顿马丁将年批发销量报价降至6300-6500辆，更早一点的报价为7100-7300辆。

最新数据显示，年，阿斯顿马丁经历了非常失望的一年。 这家企业年销售5819辆汽车，比去年下降了7%。 修改后的利息税折旧和摊销前达到1.3亿英镑至1.4亿英镑，比预期低约6000万英镑的营业利润率为12.5%至13.5%，低于之前预测的20%。 张婷