财讯：戴姆勒在德面临禁售风险 专利之争是否冲击汽车业？

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最近，戴姆勒在与诺基亚和夏普等无线通信运营商的专利诉讼中相继败诉，德国面临着禁止汽车销售的风险。 法院的相关裁定被认为对整个汽车领域和相关行业造成了巨大的冲击。 外国媒体评论说，受到威胁的不仅仅是汽车专利的许可模式，几乎所有的无线连接都承诺的产品。

以前，汽车制造商要求供应商解决专利录用费的问题，并对今后可能发生的专利争议提供赔偿。 为了简化这个过程，高通、夏普、诺基亚等无线技术企业加入了avanci llc的专利池，该专利池对现有4g牌照的汽车每辆收取15美元的钱。 但是，戴姆勒不认可这种收款方法，希望维持与供应商的授权费用谈判方法，从而大幅削减相关价格。

诺基亚( nokia )的手机业务受到iphone的致命打击已有十多年，但芬兰企业仍保存着数千项无线通信专利，并因这些专利而受益。 现在，改变专利有偿采用方法的尝试在诺基亚和戴姆勒提起诉讼前几周，德国做出了有利于诺基亚的判决，其判决甚至可以阻止戴姆勒在德国销售汽车。

现在的汽车产品中充斥着各种各样的电子设备，从以前开始汽车制造商就要求供应商解决专利录用费的问题，为今后可能发生的专利争论寻求赔偿。 为了简化这个过程，高通( qualcomm )、夏普( sharp )、诺基亚( nokia )等无线技术企业加入了avanci llc的专利池，该专利池对目前4g牌照的汽车售价15美元

avanci的创始人兼首席执行官卡西姆·阿尔法拉西( kasim alfalahi )认为，行业需要处理方案，这是个好方案。 要说汽车技术的价值，这是合理的价格。

但是，戴姆勒不同意这一点，也不打算签约。 相反，这家企业希望保持与供应商就授权费用进行谈判的方法，理想情况下交易价格将大幅减少。 因此，诺基亚可以提起诉讼，获得其判决之一，并在德国对戴姆勒实施销售禁令。 但该禁令实施的前提是诺基亚需要提供70亿欧元(合83亿美元)的抵押品。

9月10日，德国慕尼黑法院判决戴姆勒在日本夏普关于移动技术的专利诉讼中败诉。 该法院认为戴姆勒未经夏普许可就采用了那种技术。 这个判决允许夏普在德国禁止出售戴姆勒汽车。 这个戴姆勒承受着额外的压力，但该法院要求的抵押品只有550万欧元。

戴姆勒公司表示希望公平地、非歧视性地取得标准化技术的专利，表明该方法对支持汽车领域的迅速发展很重要。 另一方面，诺基亚表示，它为戴姆勒及其同行提供公平合理的待遇，但后者选择不正当和赔偿地采用诺基亚的专利。

戴姆勒正在对判决提出上诉，这一连串的判决被认为对整个汽车领域和相关行业造成了巨大的冲击。 据外媒评论称，受到威胁的不仅是汽车专利许可模式，而且是无论冰箱、联合收割机、医疗器械，几乎所有承诺无线连接的产品。

尽管今天是汽车领域，明天是家电产品，没有参与此案，但法兰克福利达律师事务所( linklaters )专利诉讼律师阿蒂夫·巴蒂( atif bhatti )在所有领域都依赖互联互通，因此针对这些问题

对诺基亚来说，这是一场值得战斗的战斗。 数据显示，诺基亚去年的专利和企业品牌授权销售额达到15亿欧元，这一业务规模足以成为诺基亚四大战术支柱之一。 彭博社信息员塔姆林伯森( tamlin bason )表示，专利占绝大多数，诺基亚除了多家主要的高端智能手机提供商愿意支付许可费外，还拥有智能电表、汽车、支付终端等五花八门的

德国的诉讼只是avanci下联合的两家企业发起的战斗的一部分。 另一方面，夏普加入了诺基亚的阵营，向戴姆勒( daimler )提起了诉讼。 另一方面，包括导航专家tomtom和博世( bosch )在内的供应商在诉讼中支持戴姆勒。

大陆集团进一步在美国向avanci提起诉讼，敦促欧盟委员会介入并阻止企业认为的不公平竞争。 和戴姆勒一样，大陆的汽车也援引了必须在公平的条件下共享所有人需要的技术的规定。

专攻专利与反垄断法交叉行业的犹他州大学( university of utah )法学教授豪尔赫·康特拉斯( jorge contreras )表示，加州和伦敦最近的判决，以及诺基亚在曼海姆的胜诉，都让标准重要技术专利的所有者受益。 最终，在专利许可谈判时可能会获得特征。